华为投资与华为技术_华为投资车载以太网芯片供应商裕太车通

在传统的汽车时代，汽车内部不同的控制模块之间的信息传输通过CAN总线进行，其传输速度通常在1Mbit/s以下。 但是，CAN总线无法满足智能车的发展需求，传输速度在每秒100兆以上的以太网架构已成为下一代汽车数据网络的选择。

裕太车通成立于2017年，致力于有线通信物理层芯片的开发。 裕太车通的核心产品是以太网芯片，其业务不仅涉及汽车领域，还涉及安防、工业、特殊行业等市场。 查看公开资料，裕太车开通标准的以太网芯片产品包括YT8010、YT8011和YT8318三个系列。

在车载以太网芯片领域，目前主要以Marvell、Broadcom、Texas等海外企业为中心，国内企业的存在感较弱。 裕太车通在公开场合，声称开发的YT8010芯片已经进入量产阶段，打破了海外垄断。

为华而收购裕太车通有什么意义呢？“不做车，帮助汽车企业做好车”是汽车领域华为的主要构想，抓住汽车产业变革的机会，想成为“新第一供应商”。

为实现这一目标，华为提出“以一个框架为基础，以三个平台为发展重点，兼顾连接与云服务”。 一个框架是面向下一代的汽车电子电气框架，它是汽车进化的基础。 三个平台分别是智能驾驶平台MDC、整车控制平台VDC和智能驾驶室平台CDC，三个平台相当于汽车的“大脑”。

这一系列体系结构和平台，云服务完全包括了未来智能车价值的核心。 以太网为车内通信提供高速、稳定的数据网络环境。 华为收购裕太车通，从硬件直接控制车内数据通信网络的重要环节，即使硬件和软件一体化，在与完整架构的适应性等各方面都非常方便。 未来华为将开展更多的并购行为，尽可能补充链条的可能性很大。 (文/汽车房屋筒子斌)