到了夏天,汽车空调的问题也集中爆炸,特别是最近很热,桑拿日的温度连车都受苦,不开空调室内和室外都不能一动不动,室内和车内都要开空调! 实际上除了夏天的汽车空调集中在不冷气的问题之外,空调的异臭问题也很严重! 空调的清洗活动也成为修理厂、4s店招揽顾客的招牌,实际上空调异臭的原因只有2处。 一个是空调的滤芯,空调的蒸发箱! 空调蒸发箱异味的原因是主要的使用习惯,空调滤芯异味的原因是空调滤芯脏污,必须更换! 但是,很多车友对空调元件的更换周期不太了解,所以今天就谈谈汽车消耗零件的更换周期。
空调滤芯
一般的空调滤芯更换周期为2万公里左右,实际上空调滤芯是根据实际情况更换的。 例如,夏天空调的异味,首先考虑到空调元件的秋冬部分地区阴霾很大,大家都要更换活性炭空调元件,所以空调元件的更换需要看业主的实际情况! 但是,如果对车友感兴趣的话,要注意自己交换空调,而且在网上购买空调也很便宜。
空气滤芯
空气滤芯一般2万公里换一次,或者2次维护换一次,所以车友需要注意的是,不是每次维护都需要更换空气滤芯。
发动机油
发动机机油的更换周期因车型、品牌的不同而有很大差异,一般来说机油更换周期为5000公斤、7500公斤,一部分车型可以维护1万次。 另外,可以根据机油质量水平确定更换周期。 例如,半合成油在7500公斤可以一次保证,全合成油在1万公斤可以一次保证等,建议参考保养手册。
制动油
制动油是车友最容易忽视的维护项目之一,实际上制动油是制动系统中传递制动压力的液体介质,具有传递能量、散热、防腐防锈和润滑的功能,一般制动油每4~5万公斤或2年更换一次,如果不长时间更换制动油
汽油元件
汽油过滤器分为外置和内置两种,一般来说外置的汽油过滤器容易更换,因此更换周期比较频繁,一般来说1~2万公斤更换1次的内置汽油的元件设置在油箱内部,因此更换后拆装麻烦,一般来说更换3~4万公斤
火花塞
一般火花塞的更换周期为2~3万公里,白金火花塞的更换周期为4~5万公里,铱火花塞的寿命还将达到6~8万公里。 当然,这些是参考数据,具体的交换周期需要看汽车的实际使用情况。
变速器油
变速器油更换周期较长的车友不介意变速器油的更换。 变速器油也分为手动变速器和自动变速器油。 手动变速机油也称齿轮油,一般用于负荷下的正、锥齿轮、变速器和转向装置等齿轮的润滑。 正常的行驶通常是2~3年,或者是5~6万公里换一次。 自动变速器油简称ATF是自动变速器的专用油液。 正常行驶时,通常每8-12万公里更换一次,行驶环境不好时每6万公里更换一次。