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据德国《商报》报道，最近德国国防部长卡伦鲍尔表示，出于安全考虑，德国有可能将中国的电信供应商从中国的5G网络建设中排除。 11月7日，德国《世界报》还报道，德国经济部预定拒绝中国中车收购德国福克斯公司的提案。 德国在经贸合作问题上没有美国那么强硬霸道，但在保护本国经济安全和产业安全问题上，一点也不含糊。
德国是欧洲大国，位于欧洲大陆的中心地带，德国选择哪种5G技术，如果选择欧洲其他国家，欧洲5G网络的相互连接就具有重要的方向性。 目前，德国电信运营商是华为的客户，5G产品上市后，德国政府也在研究制定管理方法、产品测试组织，华为的5G产品没有发现明显的技术漏洞。
11月4日，德国的马斯外交部长说，华为公司有可能向本国政府提供在德国的运营数据，有一定的安全性。 德国政府近期将再次进行可靠性评估，测试华为是否提供应受外国政府压力保护的信息和数据。 德国国防部长在此背景下，对媒体说“只要不排除一切风险，就必须禁止华为参加”。
最近两年，美国政府对德国施加压力，要求德国将华为从5G设备的选定范围中排除，德国威胁说如果选择华为，将不再与德国共享军事信息，但德国国内的通信运营商一直呼吁德国政府保留华为。 一方面，目前德国国内的电信网络使用大量华为设备，交换成本高，另一方面，华为的5G产品性价比高，德国的电信相关人员说，如果抵制华为，可能会使德国延迟5G的时间，增加数十亿美元的成本。
德国是5G的选定问题，应该说语言还很满，道路没有封闭。 德国人明白选择诺基亚、爱立信的产品也有同样的问题，所以选择华为风险没有扩大。 只是诺基亚、爱立信是联合国的技术产品，华为要留在德国市场，必须对德国政府做出更多的管理和技术方面的承诺，让德国人安心。
在5G问题上，德国是买方，不向本国供应同类产品。 德国人的态度还很开放，但在中资企业收购德国企业的问题上，德国政府变得保守。 德国福克斯公司作为老列车机车的生产企业，近年来经营不善，在寻找合作伙伴。 2019年8月，福克斯宣布与中国中车达成共识，将该公司的机车业务部门销售给中国中车。
德国经济部审查此收购计划后，认为福克斯列车机车部门是德国西门子和法国阿尔斯多姆这一欧洲高铁制造商的重要合作伙伴，中国中车收购此部门将严重影响德国西门子和法国阿尔斯多姆的静止 德国经济部最近正式发布了阻止这起并购事件的新闻。
近年来，德国对中资企业收购德国制造业公司明显紧缩。 2018年，德国政府拒绝烟台台海集团收购德国核电设备厂家雷菲尔德公司。 现在德国人想在高铁的制造领域做点什么，不太能放弃这个重要的企业。 收购海外公司是中国企业在技术、专利等方面与先进水平迅速缩小差距的捷径，但目前西方国家对中国企业收购重要设备厂商非常敏感，无法走捷径。 中国企业仍应加大原始创新力度，走正路。
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