保时捷近年来在混合动力和电动化上花费了很多时间。 现行的车型,包括汽车宴会和参数,都有汽油电车的选择。 今年纯电动赛车Taycan也隆重发布,传说下一班纯电车有可能是Macan,积极地进入电动化领域可以说是雄心勃勃的,但是911系统引进相关系统的计划还没有看到,现在似乎出现了明亮的光芒
最近保时捷的经营负责人Oliver blume和媒体谈到了今后10年内品牌的电动化战略,特别是家用跑车911引进混合动力系统的计划。 Blume说,将来在9月11日将会安装电动机,但是没有采用安装大量电池模块的插入系统。 这个混合动力系统的重点是提高性能。 其表现足以对抗涡轮s和GT2RS,可能是性能最强的911车型
保时捷在赛车中采用了很多将混合动力系统变为性能辅助的方法,因此以919 Hybrid Evo赛车为例,在新北赛道上取得了5:19.54秒的成绩,足以将混合动力系统整合成市售车来提高性能 新一代的992车型在开发时确保设置电动机的空间的PDK变速器也能承受800米以上的扭矩,基于现有的911 Turbo导入电动机的话,最大马力输出超过700匹。 911 Hybrid的发售时间还未确定,但因为相信工厂的计划将在不久的将来,热血车迷们需要更加耐心。