上市_真憋屈，上市前号称取代迈腾凯美瑞，如今却连续月销百台，没人要

选中档车的话，你们会优先选哪辆车，但从汽车市场上趋势的主流来看，大众迈丁、支持者、凯美瑞、本田雅阁等明显是很多爱车家的优先，当然也有人会选国产车，反观法系车、美系车、韩系车， 尽管各自拥有主力的中级旗舰船，但处于美国人不能认可的尴尬状况，特别是法系车，现在正在国内车市场边缘游走，所以不能退出国内车市场

的确，我的专家、凯美瑞等汽车能受到消费者们的欢迎，一定有魅力的一面。 但是，像这个标致508L一样，这个标致508L在没有发售时，标致508L频繁登场，据说会取代迈丁凯美瑞，但是近年来的市场表现显示，没有达到标致车的期待，这是“失望” 这样想的话，还不及我的专家之类的车的零头。

老实说，标致508L经过换代，确实在整车的各个方面都发生了变化，关于整车的面部气质，真的比迈丁、凯美瑞漂亮，前面的面部采用尖锐的细长LED头灯点亮后的视觉感觉也非常令人印象深刻，从侧面来看，整个平静的车身， 很遗憾，在强有力的腰线和大的舱口屋顶支撑下，为自己制造了汽车的气息，国产后标致508L废除了无窗框门，相信如果能和海外版车一样装备无窗框门的话，整车的竞争力也能大幅度提高。

下一代标致508L的车体纵横比分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，与此相对，标致508L在许多级车中处于中等水平。

法系车在内部装修设计上有着独特的设计风格和见解，这标致508L也不例外，进入车内后，整车产生的视觉感觉充满了战斗气息，像飞机客房一样，各自的布局都很清晰。 车内面积的90%被广阔的真皮包裹后，这样也能格外满足车内的触感、舒适性这一点，真正的凯美瑞优于迈丁，令人窒息，是售前

动力上，新一代标尺508L分别配备了1.6T和1.8T两种涡轮增压发动机，分别具有170和211马力的输出功率，百公里的速度也能在8.04秒内完成，百公里的油耗也能降低到6.1L，传动系统更是主流的8AT变速器 相比之下，对于整车的实力，标致508L不亚于迈丁·凯米。 关键价格至少为15.97万件，尽管标致508L发售以来就没有向价格做出让步，但仍然在班级中显示出性价比更高的一面，但不知道为什么消费者们不喜欢它。 你对标致508L有什么看法？