总统_无以复制的经典：意大利总统"御用"座驾——玛莎拉蒂总裁轿车

实际上，1979年12月14日，双手合为一体的第三代社长轿车正式成为意大利总统桑德罗·佩尔蒂尼的专属席位。

1979年开始批量生产。 意大利着名设计师乔治·阿罗设计的。 设计风格受第一代社长轿车的启发，进一步增加了商务和奢侈的气氛，排放量分别具备4.2升和4.9升的V8引擎。 1990年停产时，第三代社长轿车共售出2,145辆。

在此期间，玛莎拉蒂于1986年推出皇家模特。 这是第三代经理轿车的高级版本，只做了51台。 皮质柔软的座位和仪表盘和门板的贝尔胡桃木的运用，使豪华的客舱更优雅的功率更强的4.9升的V8引擎，这个高级版本的第三代社长轿车的功率达到300马力。

1982年，玛莎拉蒂接到意大利总统秘书处的订单。 为桑德罗·佩尔蒂尼总统定制了装甲版本

总经理(参数|图片)轿车。 第二年，玛莎拉蒂基于第三代社长轿车创建了深蓝社长轿车。

这位经理的轿车采用独特的米色天鹅绒内饰，根据总统的要求在后座之间配备管架烟灰缸、酒箱、电话等。 同时，采用高强度锰钢镀层材质确保车身防弹镀层特性，窗厚达31毫米，可聚碳酸酯，具有防弹镀层功能，且无需手动控制。

除了深受桑德罗·佩尔蒂尼总统的喜爱之外，第三代社长轿车也受到各界名流的欢迎。 其中最有名的是出生于摩德纳的意大利男高音歌手帕瓦罗蒂，至今仍在米兰的斯卡拉座外，挂着社长坐车的照片。

时光飞逝，第三代社长塞丹正式成为圣罗佩蒂尼总统40年后的今天，社长塞丹是意大利总统的专属轿车。 今年6月2日的意大利国庆日，现任总统塞尔希奥·马塔雷拉乘坐第六代社长车特别定制的行政青社长车参加了仪式。 该行政青社长轿车配备强大的V8发动机可输出530马力，最大扭矩可达650米。 同时，经过特殊改造具有最高水平的安全标准。

玛莎拉蒂总裁轿车以四辆豪华轿车的概念开始诞生以来，成为奢侈、意大利优雅和速度热情的完美代名词，但许多意大利总统“御用”的乘坐身份更充分地证明了它无法复制的优雅和魅力。 经过岁月的沉淀，社长轿车的优雅和热情，也继续着没有复印件的风雅，不朽的传说之旅。