版本_新一代探险者国产版本实车曝光！2.3T配10AT，途昂有压力

美国巡逻车喜欢探险家，在各种好莱坞广阔的土地上，我们也经常看到它，探险家在北美地区已经销售了20多年，得到当地消费者的认可。 但是，在国内，探险家的状况是大相法庭，引进国内的旧中型SUV，至今已经过去6年多了，因为是进口销售，销售价格没有下降，所以销售量很惨淡。

但是，近两年来，国内消费者对更大尺寸的SUV车的需求越来越高，国产后的销售数据足以说明一切，探险家也终于开始着手国产计划。 新一代探险家已经在海外露面了，从这一代开始长安福特也将成为国产。 最近，国产版探险家的实车也终于申报了。

国产版探险家与海外版基本一致，整体风格随着年龄的增长而减轻，越是旧车型越显得坚韧。 前格栅被进一步平坦化，灯光也变得更长，保险杠不再是以前的圆形设计，但比以前的类型更加富有运动感。

除了继续海外版造型外，福特还为国内市场提供了许多选项。 除了更锐利的六边形网格外，还提供了更广阔的设计，更接近旧款，视觉更清晰。

探险家的侧面仍能给人以熟悉的感觉，粗c柱和熏黑d柱已经成为其最具象征性的设计要素，认识度高。 另外，对于老年人来说，车体的生产线也变得更长，车体看起来暴露在大气中。 尾灯的形状非常小，尾部整体的设计非常简单，大面积的空白感觉有点太简单了。

国产探险家车身尺寸分别为5075/2004(2020)/1778mm，轴距为3025mm，三周轴距均为同级大众路高，车内空间优势明显。 车内座位部分备有6个和7个版本，可以满足更多不同消费者的喜好。

对于动力系统，探险者配备2.3T涡轮增压引擎，最大输出功率为203KW，峰值转矩为410牛米，10AT变速器相匹配，性能远强于一般道路，有些车型匹配四驱动系统，进一步提高不同道路的通过性能。

探险家成为国产后，其最大优势确实是价格大幅下跌，与现在的现金进口探险家相比，预计至少会下跌10万人左右。 当然，如果能把价格降到比道路更便宜的话，竞争力会更大吧。 结果，在品牌影响力方面，福特在国内的确不如大众。 想要赢得比道路更高的价格，除了更大的空间、更强的力量这些产品的优势之外，价格也是非常重要的。 关于未来如何定价，在上市之前需要知道，我们也很关注。