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宣称不做快件的蚂蚁，用其他方法侵入快件战场。
2019年3月11日早晨，申通快递公布了公告。 阿里巴巴投资46.6亿元，入股申通快递控股股东。 这个消息一出现，就在快递业引起了话题。 其实除申通外，蚂蚁还增加了百世、日元通、中通。
关于蚂蚁快递业的投资布局，“现在三方一达+百世”几乎齐全，接下来被揶揄为韵达。 蚂蚁输入了自己在短板“快递”领域的不幸经验
电器商品的自营物流可以追溯到2007年。 到2007年为止，电器商品的发送业务是通过快递公司进行发送的，但是当时，快递公司大多是加盟制系统，发送速度和服务质量有偏差。 2007年京东物流成立的是最早建立自营物流的电商企业。
随着电商的发展和成熟，消费者对快递服务的要求越来越高，物流成为各电商企业竞争力强的芯片，物流配送速度和质量也成为衡量企业的重要指标。 显然，第三方物流快递公司已经不能满足电商企业大量订货量和配送的高标准和高要求。
与此相对，很多电商企业打破了传统快递的栅栏，通过选择自营物流为自己开辟了护城河。 传统公司也不例外，海尔、美、苏宁、国美等相继开始将现有配送部门发展成独立的自营物流体系和公司。
有很强的电商能力的蚂蚁，只有短板缺乏自己的物流系统。 为了进入快递领域，占据地位，在私人网络成立之前，蚂蚁在电器商品的物流中反复尝试。 例如，2010年初进入星急便等快递企业。 2011年初，“物流宝”正式公布。 但是，结果都不尽如人意。
2013年，蚂蚁与银泰集团、复星集团、富春集团、申通集团、中通集团、韵达集团等合作建立了私人网络，由此建立了私人网络。 私人网络建立时，蚂蚁声称自己是网络公司，不与快递公司交易。 另外，马云在私人网络不成立之前，私人物流的员工人数不得超过5000人。 马云的这句话命运着私人只运行快递的平台模式，用技术手段驱动快递的运输力。
虽然私人网络已经成立，但蚂蚁仍然对自营物流不满。 2018年2月24日，阿里的天网在自己的配送物流“喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵喵配送住宅的设立，据业务媒体说是“拍脸”。 私人回答说:“喵们主要负责配送技术”。 另外，私人始终是平台网络，与仓库、快递、落地、大众包等各类合作伙伴一起提高物流效率并不矛盾。
对此，蚂蚁的自制物流梦想再次破碎。 蚂蚁纵横联合购买“快递王国”
坚持不自主建设物流、不快递的蚂蚁，以投资等方式纵横联合，不断影响中国快递业和物流业的结构。
百世是蚂蚁最早投资的快递企业，从2007年到2017年在百世上市，连续6次增资，股份占有率(蚂蚁+私人)达到29%，投票权蚂蚁系达到46.6%。 2018年5月，阿里巴巴巴、新人等在邮购快递上投资了13亿8千万美元，约占10%。 2018年12月，日元通快递控股股东上海日元通蛟龙投资发展(集团)有限公司通过上海证券交易所的大宗交易系统，向浙江私人供应链管理有限公司转让了其持有的200万张转换公司债券。 据相关媒体报道，截止到2018年第一季度，蚂蚁和云峰的新创总共持有17.5%的日元通行股票。
3月11日，阿里巴巴又投资46.6亿元，为快递控股公司出资。
据说陈德军和马云、王卫是好朋友。 陈德军和蚂蚁合作的不是主队，特别是无法接受吞噬品牌的合作方式。 2017年顺丰敲响钟声，顺丰邀请了三方一达的创始人，只有陈德军去了现场。
知情同意表示，申通在发展方向和战略方面存在问题，所以与其他业者相比滞后较多，希望引进战略投资者。 据相关人士透露，最初申通寻求帮助的是快递公司和国有企业，股票等没有成为话题。
下一家快递公司会迎来抢劫战略吗？
现在，中国有顺丰、百世、中通、日元通、申通、韵达、德邦7家上市快递公司。 蚂蚁出资的百世、中通、日元通、申通4家上市快递公司是其中的4名大将，在国内快递业中占有非常重要的地位。
根据目前的结构，快递领域的基本结构和阵营是蚂蚁系、顺丰、京东、韵达。 以蚂蚁为中心的快递企业，最大的竞争对手是顺丰和京东，韵达处于非常尴尬的状况。 韵达最终会站在哪支战队里呢？从个人网络投资，爱丽丝对网络的依赖，平时的合作来看，也许会是下一个蚂蚁类。 投资快递的蚂蚁正在加快智能物流网络
关于蚂蚁投资申通，有评论说蚂蚁是加快构建四面八方智能物流网络的重要进展，全国24小时、全球72小时必定实现的目标稳步前进。
在2018年全球智能物流峰会上，马云表示，阿里巴巴将投入千亿元构建国家智能物流基干网络，如果不足千亿元将投资数千亿元，大部分投资将投入其中。 国家智能物流中坚网络由两部分组成:一、国内24小时必到的网络，二、一带，通过eWPT实现全球72小时货运。
国家智能物流中坚网是阿里巴巴于2013年5月提出并主动启动的项目，蚂蚁内部被称为“地网”，通过8-10年的努力，使中坚网项目每天平均支持300亿元，年度约10兆元，在全中国的任何地区都能够在24小时内投递，项目首次是1000个
国家智能物流中坚网络首次在世界上配置6大eHub节点，位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、利物、香港。 目前完成的节点在香港，其馀节点正在试点。
在此之前，阿里巴巴集团董事局主席马云不公开表示，这个知识物流基干网不是电子商务的基础设施，而是未来中国商务的基础设施。 他认为，今天中国许多成功的企业支撑不住中国未来经济的发展，支撑着中国未来经济的发展，我们今天肯定没听说过。 未来的新型企业是以网络思维为基础，以网络技术为基础，以未来的判断为基础发展起来的企业，支撑着社会经济的发展。 构建我国知识物流中坚网络是通过构建新的网络物流中心，为我国未来业务构建基础设施。
