据《每日快报》10月7日报道,当马航MH370发生事故时,副机长falic abdouble Hamid正在驾驶飞机。 飞机发生电子故障后,缺氧被副机长说“失去了理智”。
MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡机场起飞,目的地是中国北京,上传了包括机长萨哈里·艾哈迈德沙( Zaharie Ahmad Shah )在内的239人。 这架波音777飞机最后与空中交通管制取得联系是上午1点19分,当时在中国南海上空飞行,之后完全消失了。
据报道,调查员克里斯汀·内格罗尼可以正确地指出危机发生的正确时刻。 她仍然认为法利克在驾驶飞机。
内格罗是《坠落侦探》一书,说机长夏亚不在操纵室时,飞机突然失压。 飞机的飞行路线证明了副机长法里克控制了飞机,但很快就失去了理性思考能力。
“马来西亚370次航班的最后一次雷达回波消失后,苏门答腊岛北端出现了飞机。 这表明法利克最后一次拐弯了。 虽然没有数据显示这是什么时候发生的,但飞机向南飞行了5个多小时直到燃料用完。 在最后的转弯处,法利克相信失去理智"
为了更好地理解飞行员的行为,内罗毕还说过一位叫彼得·弗雷的机长。
弗雷说:“你知道吗?。 “谁知道他在做什么? 他可能完全不知道自己在做什么。 他完全失去了对时间的感觉,他开始头晕。 迷了路,想改变方向的时候,他不知道想飞到哪里,所以擅自往南飞。”
内格罗尼在书中详细阐述了她的理论。 “这架波音777飞机发生了电子故障,飞机系统瘫痪,飞机失去了增压能力,飞行员失去了行动能力。 无论发生什么事,它都会造成严重损害,不能影响飞机的适航性。 因为几个小时后可以继续飞行直到燃料用完。”
“驾驶舱的人们因为缺氧,可能已经失去了明确考虑安全着陆的能力。 那天晚上发生的一系列奇怪事件可以用缺氧来解释。 过去的案例表明缺氧会成为“弱智”。
此外,一些阴谋论者认为这架飞机是被飞机恐怖分子劫持,还是被远程网络攻击机劫持。 更奇怪的是,这架飞机搭载了5吨山竹果和221公斤的锂电池,是“飞行炸弹”。 尽管如此,我们还是不了解真相。