老司机_一个颜值控加后驱控的雷克萨斯GS老司机来随便聊几句

IS和ES你要买谁？ 如果你问我这个问题，我就脱口对你说，为什么买IS？ 我买了几十万豪华品牌，不买后驱吗哈哈，is空间小，但后驱，es空间大，但动力弱的是先驱。 所以，我做了豪华品牌的后车型，可以直接买GS，满足我的空间需求，照顾动力。

其实不是雷克萨斯的铁粉，最大的全部进口的卖点对我来说也没有那么有魅力。 现在国产的合资车制造技术还相信，特别是进入了豪华品牌的阶层

为什么选择了GS？ “以貌取人”不太好，但是爱美心的人都有。 从外表上取车也是理所当然的。 我有那张脸！ 嘿嘿

当然是后轮驱动！ 我不明白为什么雷克萨斯没有产后驱动。 如果ES系列也是后驱的话，加大马力比较好

谈谈使用感吧！ 从现在的角度来看，装修的设计并不新鲜。 但是，中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规中规我还是喜欢功能性，操作各种按钮很方便。

作为车，最重要的是驾驶的感觉。 GS的尺寸也算中型车，开车也没有那样的出航感(允许我开很多大型车，或者开车也有出航感)！ 这也是我喜欢之后开车的理由之一，操纵感更强，简单地说很多人说的人都有车的一体感。 你的全部动作都能最快得到反馈，就像没有延迟的网络一样。 操作反应迟缓的车的话，会因为动作的“迟缓”而有“晕船”的感觉。

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在空间上，普通的中国家庭绝对足够。 我也知道套上坐垫会影响乘坐舒适度。 但是花了这么多钱买的豪华汽车，在这个皮质沙发上裸奔还是让人心痛。

帅气的一面，不是和我拥有的一起吗！ 后车的比例非常好。 有美丽。 视觉和物理重心都在后面。

与强调性能的其他豪华品牌相比，雷克萨斯或丰田系列车全体内燃机的数据不多。 但是，远比在网上被无数人嘲笑的ES好。

初学者的司机说对动力的需求最少，在开车增加后，对车的要求在动力和其他方面都有更高的要求。

我简单地看了一下现在出售的b级后车，尺寸越大，越有跨越c级车的尺寸感。 明年结婚买台车的时候，请真的考虑一下。 比如说，新3系的驾驶员比旧款的驾驶员要下降，但作为宝马现在的后轮车型的入门，还是贪吃！

第一眼亮起来的是CT5，和ATSL是同一个班级最强的力量，听说汽缸也有，真的买汽油费好像是可以节约的。 最重要的面值真的可以打。 我不讨厌在周围看到的人。 毕竟价格好，动力也OK。 新的is出现了，也可以比较，但一点传闻也没有！ 我们什么时候看缘分吧