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随着天气的变凉，现在除了一些南方地区，全国大部分人都相信已经迎来了冬天，许多车友们的家乡开始下雪了。 瑞雪是丰年的征兆，雪还很快乐。 但是，对于大家的上司和哥哥来说也是很严峻的考验。 安全栅栏！ 外面！ 太重了！ 求求你！ 考验不仅是司机的驾驶技术，也是强烈的心理素质和优良的驾驶习惯。
在冰雪中安全行驶，对于有经验的北方老司机们来说依然很难。 雨雪天气增加了道路状况的复杂性，确实给旅行带来了很多不便。 在道路状况复杂的雪中，应该怎样保证车辆的安全呢？
许多人认为只用“慢”一词就能解决问题。 但是实际出发的话，大家可能还是有恐惧心理。 那么，问题是雪天车是如何安全的。老司机教你安全驾驶。
1 .行驶前玻璃除冰清理积雪，检查全车
出发前全车检查是安全驾驶的第一步，看起来不重要的细节很多，出发时不知道会发生什么突发情况。 所以在下雪天开车之前，先把车身上的雪掸掉吧。
结冰后不要浇水。 容易损伤玻璃。 可以打开门窗，减小车内外的温差。 等发动机和水温开始上升，然后打开空调。
如果车辆具有前后防风电加热功能，防风玻璃可以防爆，但也可能破裂。 车上贴有前后防风膜，车内外温差过大时请勿直接打开电加热功能。 车窗膜可能会破损。 等待汽车暖机后，打开汽车的防风加热功能，车身和玻璃的冰块融化后开始除冰。
另外，请记住屋顶上、车牌上也要打扫干净。 前者出发时流向车头遮挡视线，后者被警察认定为遮挡了车牌。 另外，刮水器也是检查的要点，刮水器冻结或挡风玻璃结冰时，如果不直接引起雨水滴落，强行使用的话，可能会导致雨水滴落马达烧坏。
2 .降低车速，保持车距，慢慢踩油门
准备好了，我们就可以出发了。 众所周知，要在冰雪天开车，必须遵守稳定和慢车这两个原则。 稳定的文字要站在前头，慢慢行驶，雪天行驶，最重要的是控制车速，下一步要和前车保持足够的安全距离。 发现前车减速的时候，请马上取油，做好刹车的准备。
突然踩油门，冰雪路面的最大特征是把手变坏，不仅制动距离变长，而且容易打滑，所以急加速、急制动是禁忌。 用脚刹车时，点刹车方式，也就是说轻踩，不能用脚踩。
注意车辆的滑动，方向盘向滑动方向轻轻转动，车辆返回后，轻轻踩刹车，等待情况完全控制。 同时在积雪很深的路面上行驶，尽量跟着前车辙行驶，不要超过冰雪道路。 如果真的需要超车，就选择宽阔平坦的冰雪少的道路，不要勉强超车。
通过制动器、发动机制动器等技巧减速。 幸运的是，现在大多数车型都标配了ABS，只要用力踩踏板就能保证比较合理的制动力。 如果你的车没有ABS的话，就需要“人肉模拟”ABS的制动器，也可以慢慢减速，提醒后方车辆尽快减速，以免追尾。 此外，降低档位，利用发动机和变速器的齿隙效应减速。
3 .走下坡路要多加小心
上坡也是冰雪路面运行的一大难点，由于上坡附着力减少，容易打滑，必须与前车保持一般的两倍以上的距离。 稍微加快速度上坡，以免中途滑行而上。 而且，必须避免在坡道上停车。 在下坡路上，必须利用发动机减速的原理来刹车，不能用刹车继续刹车。 上坡时起步失败的情况下，立刻握住方向盘，用方向盘再次起步。
4 .进入曲线减速，缓慢转向，控制姿势
走在冰雪路面上，除了下坡以外，最困难的可以说是越过了拐弯处。 附着力降低，过弯曲时车身姿势失控的概率也变大，前进前必须尽早减速，过弯曲时缓慢转向，扩大过弯曲半径，尽早正转。
发生侧滑时，紧紧握住方向盘，方向盘向滑动方向轻微转动，车辆正转后，轻轻踩刹车，等待情况完全控制。 暂时不要突然踩刹车。 结果更加严重。 另一个重要的问题是，如果在弯道尽可能远离弯道的外侧弯曲时发生车身碰撞，则可以以足够的距离减速和校正姿势。
5 .更换雪地轮胎和防冻液
在积雪路面上开车最好用雪地轮胎。 雪地轮胎胎面上，更深的轮胎筋能提高抓地力，普通轮胎越冷越硬。 与普通轮胎相比，雪地轮胎与路面的摩擦力大，在雪中的通过性和安全性也高。
同时在冬天要注意防冻液的更换。 防冻剂起到保护发动机冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率的作用。 防冻剂的选择，冰点以下在-25℃到-50℃之间，可以满足中国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
总结:雪上行驶的危险性比普通的路面行驶高，所以雪上行驶一定要提高警惕，其实是一个字！ 慢点！ 慢点！ 慢点！ 保持好心情。
