2020年中国航天继续超级模式_福斯T-ROC将采精品化模式导入？最快2020年第2季在台上市

▲在福克斯的T-Cross销售人气光盘后，更加入迷的其他车种T-ROC也宣布将于2020年第2季度在舞台上发售。 (图/照片是从fox拍的，以下相同)

游铠丞/综合报道

提出“什么会变大”的口号，前几天在舞台上登场的fox的t交，实际上也是以亲民的销售价格和整齐的配置来组织，虽然没有为自己的孩子们赢得好评，但是另一个弟弟T-ROC什么时候能继续跟进这个热潮的导入呢？ 也许台湾消费者会读心的前几天，台湾福克斯在2020年第二季度以后，在向国内传达引进T-ROC的意向的同时，为了与T-Cross确立市场区分，计划采用“精品化”模式，攻下中高级小型跨境SUV的市场地图。

运动风格鲜明的T-ROC，将来引进台湾后，可能比T-Cross的定位要高。

虽然是在MQB模块化机箱平台中开发的，但是针对fox定义为新种类的T-ROC，在各设定中具有更鲜明的运动交叉样式，其长度为4、4、4,234mm，宽度为1、1、1,819mm，高度为1、1、1,573mm，轮 如果与之前露出的T-ROC R高级性能车组合，成本似乎会更高。

其实在前几天的媒体料理中，台湾fox的新任社长安士杰( sachaaskid )克服了前几天就T-ROC引进间接公布的WLTP污染油消耗量后，未来的T-ROC位于T-Cross和Tiguan之间，同时顾客层也与上述两种车完全不同

与此同时，在技术上也预计采用“大全配”模式，不给消费者“打折”的机会。

当然对台湾福克斯来说，未来的T-ROC技术配备当然不太吝啬的数字化仪表板、新的多媒体信息系统和所有的I.q驱动器智能安全技术都预计会以“大全配置”模式引入吗 正如前面提到的那样，为了确立T-Cross和产品的鉴别度，T-ROC将来有可能引进国内的动力单元，成为1.5L涡轮汽油发动机的规格，有机会引进性能版本T-ROC R和开放版本Cabriolet吗？ 现在的概率应该不太高。