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12月13日，由中国交通新闻社主办的由美团出租车承办的出租车行业数字化发展研讨会在北京举行。 交通运输部运输服务司、国家发改委综合运输研究所、广州市交通运输局、沈阳市交通运输局、湖北省交通运输厅道路运输局、交通运输部管理干部学院、东南大学、美团出租车等政府部门、研究机构和企业代表，共同利用数字化的“创建一流服务”推动行业高质量发展的判断与构想。
(图:出租车行业数字升级研讨会现场)
出租车数字化升级“窗边期”即将到来
中国交通新闻社副社长韩世逸出席并致辞。 “数字化是出租车行业变革的重要线索，创造一流服务，帮助交通强国建设”。
(图:中国交通新闻社韩世逸话副社长致辞)
交通运输部运输服务司城市交通管理处副研究员席锦池表示，交通运输部运输服务司在党中央、国务院决策和党组工作安排的基础上，重视和指导各地交通运输部门继续推进出租车行业改革。 包括推进出租车运价改革，加快运价机制形成，建立运价动态调整机制。 关注推广各地良好经验做法，改善出租车司机提高行业监督能力和服务水平的生活环境，提高出租车行业形象和服务水平。 促进新老职业状态融合发展，推进巡航车“+互联网”服务，促进运营效率和服务水平的提高。 在新时期建设交通强国的新形势下，希望各方携手推进出租车行业变革升级，出租车行业共同管理新结构，实现行业高质量发展。
(图:交通运输部运输服务司城市交通管理处副研究员席锦池致辞)
美团巡航车业务负责人林小耆认为，巡航出租车行业深化改革的背景下，实际上行业各方面都关注数字化、网络合同化、市场化、监督管理信息化。
近年来车载终端性能和外围设备能力大幅提高，成为巡航车数字化改革的重要基础设施，为出租车网络化和市场化奠定了基础。 林小耆围绕出租车行业的网络合同化，解决的主要是乘客、司机、车辆、企业和监督部门的在线联系，为价格动态调整作出了前提。 我认为这是出租车市场化的关键。 出租车市场化可以完善价格结构，提高出租车运输效率，激发市场活力。 另外，围绕出租车的网络集约化和市场化也需要保障运营能力。
美团出租车以流量、技术、运营的“三个线索”循环发展业界
会议上，林小智系统介绍了美团出租车围绕出租车数字升级的实践。 据他介绍，美团出租车以流量能力、技术能力、运营能力为三大线索，与传统企业合作进行出租车数字升级“驱动”，推进基于数字化的网络合同化、市场化和监管信息化，推进出租车行业数字升级，推进多个共赢
(图:围绕出租车行业升级“发动机驱动”型号)
我认为围绕出租车行业的数字化、网络的集约化、市场化离不开流量、技术、运营能力的支持。 自2017年2月美团在南京运营网络预约以来，网络预约产品已经反复2年，技术和运营能力有了深刻的积累。 美团出租车大型专业研发团队在提供完善的系统能力支持的同时，美团年交易用户达到4.4亿人，可以作为城市巡航出租车服务平台的启动流量，并在最初的时间访问平台，建设平台
此外，林小耆介绍了米团出租车的三个行业解决方案。 包括“网约SaaS方案”、“服务在线化”和“信用系统建设”。
其中，《网约SaaS方案》通过手机和4G智能车，促进了出租车旅游的融合。 部分城市实践结果表明，发挥汽车潜力有助于提高巡航车网的合同化水平。
“服务在线化”是指基于扫描代码的在线订购信息&； 服务在线化对于加强监管和管理信息化，提高乘客体验具有重要价值。
“信用体系建设”实现正确规制，制约信用不足部门尽快修复信用，有效提高行业服务水平。 2019年，美团出租车与全国交通运输信用信息共享平台共同编制了《2019年出租车行业信用报告》，分析了当前出租车行业司信用状况和司乘典型信用丧失情况，提出了基于信用管理的行业管理方案。
推进旅游业供应方数字化，美团构建“旅游+消费”生态
会议上，美团交通政策研究院院长田翔表示，美团在帮助旅游出租车数字化上升方面具有独特的生态优势。
田翔表示，美团以服务业供应方数字化为重要战略方向，利用网络技术基础能力，在信息、交易、科技、公共政策研究等方面发挥优势，围绕出租车行业提高效率和服务水平，以行业数字化为线索，为乘客提供更好的旅游体验
此外，美团以“Food+Platform”战略为基础，构建“外出+消费”的生态。 美团“Food+Platform”战略以吃为中心，构筑从需求方到供给方的多层次科技服务平台。 通过科技创新接触用户、服务用户，为用户构建商店、家庭、旅游、旅游全场消费服务体验，用户可以在平台上完成信息获取、服务预约、交易支付、评价和共享的全过程。
在美团“旅游+消费”的生态下，实现多场面系列，利用丰富城市居民生活体验的大数据分析等科学技术手段，可以提高司乘双边效率和服务安全，同时结合美团能力优势和伙伴深度行业积累，共同推进行业协调发展。
