杭州西湖给杭州_杭州亚运会倒计时1000天，配套工程杭州“绕城西复线”倒计时

富春江大桥合龙

12月15日，杭州2022年第19届亚运会倒计时，浙江省交通集团投资建设的杭州亚运会重点项目杭州被城西双线包围，杭州介段富春江特大桥右宽主要实现合龙，富春江增加了新的特大桥，明年杭州将彻底结束城市高速拥堵的历史

投资381亿元，建设进度最快

富春江大桥合龙

杭州城西复线项目是杭州亚运会的重要辅助工程，项目起源于杭州高速新市中枢，从湖州德清、杭州市馀杭区、临安区、富阳区、萧山区到绍兴市各市及市，终于成为杭州袴高速直口中心的南侧。 项目全长149公里，批准概算约381亿元，是亚运会辅助项目中单体投资额最大的项目之一，由浙江省交通集团投资建设。 在杭州亚运倒计时1000日，西双线杭州介绍段板圩特桥实现了双幅合龙，湖州段东芃溪桥也顺利实现了横合龙，在这一特殊日子多个重要节点突破，为2020年11月开通条件奠定了基础。

富春江大桥合龙

此前，西双线桩介绍段整体形象为81.7%，西双线湖州段整体形象为79.14%。 西复线桩介绍段项目建设司令部的郑求才副指挥说，西复线项目预计在2020年11月底前具备开通条件，是亚运会配套项目中建设进度最快的项目之一。

富春江大桥合龙

郑求才表示，西复线项目完成后，目前g5杭州将有效解决城市西线交通压力，在杭州市区周边建立快速过境交通，连接杭州城市经济圈内各中心城市，完善长三角地区中心区道路交通网络，提高道路交通服务水平，实现区域经济一体化，社会经济可持续发展

多项“首次”创建全省标准杆工程

作为杭州对外形象展示的交通龙头项目，杭州在城西双线围绕项目建设过程中，采用了多省市的首项技术。

装配式涵洞工厂化生产

装配式涵洞的现场设置

在项目标准化建设中，西复线桩介绍段是全省首次启用装配式涵洞的高速公路项目。 郑求才认为，与传统的现有涵洞模型相比，装配式涵洞能够解决原始施工工程点分散、施工水平偏差等问题，并节约工程量约10%，有效提高施工效率，提高涵洞质量。 施工的富春江特大桥也是杭州地区首次采用节段梁预制装配技术，“积木”式施工技术大大提高了桥梁施工速度，右宽主要跨越110块节段梁完成不到40天，并创建了主墩承台更新了全国内河第一深度。 西复线湖州段在全省最长软基工程区开展技术攻关，实现搅拌桩质量全数字化、工程全程跟踪、反馈与追溯。 岩心合格率比常规施工提高15%，a级水泥搅拌桩比例由60%提高到80%，有效推动浙江省“桥头跳车”问题的解决。

0

中美交流团观摩湖州段钟管互联软基工程

此外，对于行人来说，体感最强的是路面，郑求才担负着补充浙江省路面质量短板的使命，今年8月在西双线桩介绍段项目召开全省路面质量工程现场会，展示了项目在路面质量工程建设中的探索和效果， 全省首个将沥青面层厚度提高到20厘米的项目，从设计上提高了路面耐久性，延长了路面寿命，同时路面平整度比国家标准高出0.5米/公里，提高了驾驶员的舒适度。

“智能高速”护卫亚洲运动会

除线路设计上更方便、更流畅外，杭州“两次”智能道路是交通运输部首批智能道路试验项目。 未来的司机们开车时更加“智慧”。

杭州“两次”智慧道路是交通运输部首个智慧道路试点项目，该高速道路目前正从传统机电智能、道路设施数字化、交通感知信息化、数据分析系统化、未来驾驶自动化等方面着力构建给驾驶员“智慧感”的高速道路。

据浙江省交通集团城市公司负责人介绍，杭州“两次”智慧高速建设后，汽车驾驶员和乘客可以通过手机应用、汽车导航等设备、道路信息板、引导灯等高速公路设施，实现更加准确的交通拥堵、施工、事故等高速公路状况、沿道气象变化、 可实时获取服务区停车等信息服务，接受“个人定制版”行驶路线规划、安全驾驶引导等信息服务。