12月12日,模拟贵州高速公路冻灾情况的应急训练在贵阳环城高速举行,高速公路政、高速交通警察、应急救援队、养护部门和消防部门等多个部门共同参加。
2019年贵州高速公路冻灾训练的模拟场景是,雨雪天道路冻结,贵阳环城高速花溪桥的K31发生交通事故,道路被淋湿失控后,撞上波形护栏,后方充满柴油的油箱车不会追尾,因此有柴油发火的风险,车辆司机在车内
训练是联动高速“一路多方”进行剧本内容处理,分为警察处理、交通规制、消防救助、医疗救助和路面处理5个科目。
据贵州省交通运输厅副厅长韩剑波介绍,气象预报显示,2019年冬天有阶段性低温雨雪结冰的气象过程,抵抗防冻液灾害的状况不容乐观。 贵州省高速公路具有桥隧占有率高、气候复杂变化等特点。 “这次演习是为了在极端的天气下检验我们的应急预案,锻炼应急队,完善合作机制,提高救援能力。”
12月初,我省毕节、六盘水等地区遭受冬季以来首次低温雨雪冰冻灾害,雾和冰冻对道路交通安全的影响显着。 为了实现更好的抗凝效果,省交通厅对有关部门进行了工作安排。 “我们各部门要根据全省高速公路的特点,完善视频监控、气象监控、交通提示系统,提高预警防控能力,全力建立立体化、信息化道路防控体系。 以易发生事故的场所、特大桥、特长隧道、长下坡、易结冰场所、易雾场所等为重点,事先调查排除高速公路安全通行风险,立即发布安全指南信息,降低灾害发生率,提高公路安全通行能力。 韩剑波在现场展示了。
现在省交通厅准备了融雪盐(剂) 24000吨,救助了车辆1600多辆,在易冻道路设置了400多个紧急据点。
本台记者:杨晓敏