高铁怎样建设_太焦高铁长治东站项目建设激战正酣

图为项目建设工地。

用人力伸腿，用机械伸腿赶工期……12月13日，由于冷冻的寒冷迫近，太焦高速铁路长东站的施工现场，有1700多名施工者奋战寒冷，抢工期，急进度，为长治市的“高速铁路时代”而紧张。

“今年春节我们可能不休息。 」为保证长治东站建设工程进度，站房承包公司中铁建设集团有限公司及早准备石棉、热风炮等施工材料，确保冬季建设顺利进行。 “混凝土浇筑温度为了保证混凝土施工质量，必须保持在5℃以上”工程负责人范涛介绍道，“现在，采用建造保温棚、开放热风炮等封闭工程的方式，满足建筑温度的需要。”

太焦高速铁路将于2020年全面开通，太焦高速铁路长治东站项目分为站前广场和站楼两个建设项目。 站前广场占地227.12亩，按照设计计划，站前广场地下空间建筑面积达75100平方米，其中换乘中心(旅游集散)面积5300平方米，地下商业街面积9300平方米，其馀面积为停车场和人防设施，共有1680家停车位。 车站建筑面积为19998.58平方米(另架线面积14454.79平方米)，依次包括预留架线、第一层、三明治和第二层。

“包括架空楼层在内，车站的建筑面积约为4万平方米，一般来说这样的工程需要2年的工期。 长治东站建设目标要求在13个月内完成。 ’要把握进度，也要确保质量。 施工现场，施工管理人员在现场严格工作，蹲在各施工点，研究加快施工进度的方法。 在项目部的办公室，突出的位置挂着工程“作战图”，各工程的任务计划是正确的。 目前车站工程正在进行基础施工，预计今年内雨棚桩基础施工、站台承重能力完成，明年5月主体施工完成。 (资料来源:长治日报李雨桐)

(责任编辑:张文卫)