手机网站
手机网站
好消息！ 四川、云南、贵州三省成贵高铁取得新进展。
前几天，据中国铁路成都局集团公司介绍，进行联调联试的成贵高速铁路将于12月2日进入全线无负荷模拟运行阶段，试验列车从成都到贵阳区间全线运行。 当天7点50分，55920号列车从贵阳北站出发，经成贵高速铁路11点41分到达成都东站。
这次的运行时间只有3小时51分钟，比普通列车的运行时间缩短了9小时到10小时左右。 这条线路从四川省成都市，经过6个市，终于到达贵阳市，线路全长650公里，设计时速250公里/小时，预计12月20日正式全线通车。
新建成的成贵高速铁路，设有宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、气派、黔西、清镇西、白云北、贵阳北11座客运站，除宜宾西、贵阳北站外，其馀站均新建。
12月5日，中国铁路成都局发表了贵高速铁路新设站的各种美图。 其中，白云北站位于贵阳市白云区，站楼最大人数为400人。 车站候车室为钢筋混凝土框架结构，混凝土屋面两侧设备房为钢筋混凝土框架结构、混凝土屋面。
豁达的车站构想是“生态坐标、科学发展”，在设计上体现彝族人民创造的太阳历风格，融合慷慨的彝族风景风情要素，向外展示黔西北最具影响力的历史文化旅游古城新形象和神秘的彝族历史文化。
兴文站位于四川省宜宾市兴文县古宋町同心村，其构想是“奇石涌波”，通过几体偏差的组合，将当地奇异的石海地形要素融入车站设计，抽象化了奇石积翻腾的意向。
长宁站位于四川省宜宾市长宁县长宁町大坪村，其构想为“芙苘细竹梁环绕”，通过廊柱结构，将当地竹元素融入车站设计。
除上述网站外，威信、镇雄、毕节、黔西等网站也依据地方特色设计网站景观，更有价值的是通过成贵铁路的四川、云南、贵州三省共有26个国家5A级旅游胜地和386个国家4A级旅游胜地，黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞、七洞沟、蜀南竹海
随着高铁正式投入运营，川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区不仅没有高铁历史，还可以缩短西南地区以及西北地区和华东、华南地区的时间距离，促进沿线旅游资源的开发。 换句话说，工作结束后，想在成都开“高铁”也不是不可能的。
(从网络获取图像)
