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蓬勃兴起，贵阳在高铁中赢得了中枢地位
星星期待月亮
终于来了~
成贵高速铁路今日(十二月十六日)
全线正式开始运营
贵阳北上成都又添了一瓶
高标准、高能力、快速的
钢铁主动脉
到此为止
贵阳北站累计进口
贵广、上海昆、渝贵、贵开
成贵五条铁路
以贵阳为中心
贵州省高速铁路网将更加完善
贵阳是中国西南地区高铁的枢纽
全国十大高速铁路枢纽的地位
更加巩固
一起来吧
贵阳高速铁路发展之路回顾
2014年12月26日返回
贵州首条高速铁路——贵广高速铁路开通了
标志着贵阳进入了“高铁时代”
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贵广高速铁道
贵广高速铁路于2014年12月20日全线开通，从贵阳到广州只需4小时。
贵广高速铁路连接了过去很多交通不便的观光地，从广州到贵阳最短4小时以上——在广州喝完早茶后上车，白天能赶上在贵阳品尝“酸食文化”的黄金观光干线。
沪昆铁路
上海昆昆高速铁路东至上海，西至昆明，全长2264公里，是中国东西至高速铁路最长、通省的路线。 贵州省国内560公里长，分为东段(贵阳北-新晃西)和西段(贵阳北-盘县)。
2015年6月，上海昆高铁贵州东段开通，贵州融入全国高铁网，大幅缩短了我省、中部和东部城市群的时间距离。 据高铁新干线报道，贵阳和上海、北京、杭州等多个城市之间只是到早晚的距离。
2016年12月，上海昆高速铁路从贵阳开通到昆明段，标志着上海昆高速铁路全线贯通。 这条2252公里的交通主动脉，将祖国西南的云贵高原与长江下游的江南水乡紧密连接在一起。
渝贵铁路
2018年1月，渝贵铁路开通，从贵阳到重庆两小时可以达到，从贵阳到遵义缩短到40分钟，从贵阳到成都只用了3.5小时。
这是我国西北、西南至华南快速铁路的重要组成部分，也是与兰渝铁路、贵广客户共同构成高标准、大能力、快速铁路通道，连接重庆、贵阳两市的城际快速铁路。
同时，渝贵铁路进一步缩短了贵阳、重庆、成都两国“西三角”之间的时空距离，进一步加紧了区域经济联动。
贵开铁道
2015年5月，贵州省第一条城际快速铁路——贵开铁路开通，标志着贵阳正式进入城市高速铁路公共交通新时代，大贵阳形成了城市化和贵阳市区半小时经济圈。
除此之外
西南首条时速350公里的高速铁路
正在加速建设~
贵南高速铁道
2018年9月9日，中国西南地区最长的高铁隧道——17公里长的九万大山一号隧道正式开始建设，标志着中国西南地区最初设计时速350公里的高铁的贵(阳)南(宁)高铁已全面施工。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头至海南铁路的重要组成部分，是连接川渝、西北地区和北部湾等沿海地区的快速通道。
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贵南高铁正线全长约512公里，其中新线路482公里，其中贵州国内长199公里，广西国内长283公里。 总投资757.6亿元，建设工期6年。
到2023年全线开通后，从贵阳到南宁的行驶时间由现在的5小时以上缩短到2小时以内。
随着贵阳铁路交通网络的完善
高速铁路的建设进程不断加快
贵阳以更加开放自信的姿态
周边省份和全国各地的
互连
为了清爽的贵阳
加快建立购物天堂的速度
创造消费品牌
发挥巨大的推动力
资料来源:贵阳网
