母公司_奔驰母公司被曝靠裁员降低成本 不如先把质量提上去

最近，奔驰公司戴姆勒公司宣布截止到2022年全球裁员10000人以上(包括管理层的10% )，裁员14亿欧元(约108亿5千万元)的支出。 因为希望减少新车的销售量，降低成本，提高电动汽车的投资能力。 看起来像合理的裁员，其实背后藏着玄机。

据运营商财经网报道，这是戴姆勒最近第三次公布削减成本的计划，这次削减人员的计划包括了以前两次削减戴姆勒集团人员的内容。 本计划包括人员削减、供应链成本削减、固定资产投资削减、运营成本削减、车型体系和平台数量削减等详细内容。

实际上，今年5月戴姆勒集团的新CEO刚刚就任，出现了全球裁员的新闻。 从11月中旬奔驰发布的新发展战略来看，在51页的PPT中，降低成本最多的词汇，在一定程度上反映了奔驰今后3年汽车市场的判断。

奔驰对未来市场缺乏信心可能与自己的车辆质量无关。

近年来奔驰零部件的缺陷频发。 比如机箱漏油、泵故障等，这些问题在消费者刚买到新车时，还没有离开店铺。 另外，避免冲击的龟裂、轮胎鼓等全面爆炸的质量问题，特别是减震变形、破坏严重。

业内专家认为奔驰采用成本更低的新型减震器问题频发，这些问题引起了一系列投诉，影响了奔驰的品牌形象，特别是影响了中国消费者，奔驰在宝马和音响竞争中国市场时面临困境。

今年3月，西安奔车女主人维权事件不断发酵，引起全国关注。 奔驰由于质量问题，而且对用户维权不采取措施，维权事件扩大，最终奔驰经销商依法被罚款100万元，奔驰品牌在消费者中大幅下跌，奔驰的顾客服务、媒体宣传等多次受到质疑，对其销售也产生了影响

百因必有果。 奔驰想要裁员降低成本的话，绝对不会走远。 同样，奔驰为了提高车身质量，改善售后服务，挽救品牌形象，在中国市场的竞争力将进一步下降。