据外媒报道,吉利集团选定了Zenuity作为其辅助和自动驾驶软件的优先供应商。 Zenuity是沃尔沃汽车与瑞典科技集团Veoneer成立的合资企业。
2017年,总部设在哥德堡的Zenuity,由沃尔沃和vener的前总公司奥托共同成立,在德国慕尼黑和美国底特律也有业务。 成立之初,奥托立夫出资11亿瑞典克朗(约1.15亿美元)。
受政府监督管理、技术挑战以及研发成本高涨的影响,汽车制造商推迟了迄今为止的预测时间,也就是汽车何时能够实现大规模生意。 这意味着Zenuity等零部件供应商面临的课题。
zenuityceo的DennisNobelius说,吉利的交易是很大的胜利。 据他介绍,在第一代自动驾驶软件平台中,到下一个十年末为止能够生存的只有3~5种,现在大约有40种平台。 Nobelius说:“我们的计划是明确的,想成为活着的”。
Zenuity星期三宣布,该交易将复盖一系列汽车品牌,包括吉祥汽车、Polestar、领导和鲁特斯。 对Zenuity来说,这笔交易确实是很大的推动力。
对吉利来说,这次的交易也是G-Pilot战略的一部分。 吉利于2017年5月提出了自动驾驶“四步走”的G-Pilot战略,介绍了从G-Pilot1.0到G-Pilot4.0的技术计划,宣布2020年以后实现高度自动驾驶。
今年4月,吉利宣布到2020年,全世界将实现L3级自动驾驶技术的批量生产。 根据公式,2022年杭州亚运会召开时,吉利将发布最高L5级的自动驾驶连接车和GKUI智能网络服务车,供亚运会会场使用。 由此可见,吉祥的自动驾驶道路需要有力的伙伴为其增加瓷砖,Zenuity正好成为了双赢道路的伙伴。
据Veoneer介绍,今年年初,该公司对Zenuity公司进行过业务评价,寻求新的效率化措施,集资支持运营资金的需求。
今年1月,Zenuity获得许可,开始在瑞典高速公路上使用沃尔沃汽车测试自动驾驶软件。 当然,在自动驾驶领域,Zenuity正在与更强大的竞争对手竞争。 面对激烈的竞争,传统汽车制造商和科技公司建立了广泛的合作伙伴关系,在自动驾驶领域取得了地位。
在这个领域,谷歌子公司的Waymo一直被认为是自动驾驶技术领域的领导者,拥有最先进的自动驾驶技术。 该公司去年得到了加利福尼亚公路上第一位无后备驾驶员测试自动驾驶汽车的政府的认可。
通用电气公司的自动驾驶部门Cruise被认为是自动驾驶领域融资最好的企业。 今年5月,gm旗下的自动驾驶部门投资11.5亿美元。 投资者包括基金管理公司的T.RowePrice、gm、日本Softbank vision基金和本田汽车。 Cruise的评价从去年10月的146亿美元上升到了190亿美元。