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本报的报道中，第一场雪好像还没有走远，今冬的第二场雪又要来了！ 据气象部门介绍，今天晚上至明天上午，北京有明显降雪天气，预计降雪量将达到大雪。 明天早上高峰时间的交通旅行会受到影响。
雪总是冬天最美的乐趣，雪白的冰雪世界是冬天最美的景色。 明天上午醒来，迎接都城的是这银装的美景！ 气象部门预计，这场雪将从今晚开始从西向东对北京产生影响，首先对西部山区房山、门头沟等产生影响，主要降雪时段将从今天晚上到明天早上。
11月29日，北京迎来了历史上“最准时”的今冬初雪。 时隔半个月下雪了。 从雪的降雪量水平来看，北京整体预计会下大雪，北部地区局部地区预计会下大雪，积雪深度为3~5厘米，局部地区为7厘米以上。
今天早上，北京的天空很暗，看不到阳光，仿佛在温暖着即将到来的暴风雪的日子。 根据预报，雪后大风变冷，从明天晚上到17日中午，市里北风变大气温显着下降，今天最高气温只有2℃，明天也只有3℃，“雪后寒”显着，感觉身体冷，大家都在注意防寒保温。
不仅北京，随着北方降雪重心向东移动，华北、东北一些地区相继迎来强降雪。 此次受南亚暖湿气流和冷空气的影响，华北地区整体有大范围的雨雪天气。 中央气象台今天早上发布暴雪蓝色警告信号。
据气象部门介绍，本轮降雪容易形成雪冻现象。 那时路面很湿，要注意旅行的安全。 特别是明天早上的高峰，要注意安全。 另外，在郊外的设施农业中，为了防止降雪造成的雪压棚膜的损伤等，需要尽早进行加强处理。
后卫
铲雪已经准备好了
为了应对即将到来的大雪，今天上午记者从市城管理委员会得知铲雪工作已经准备好，全市警备行业工作人员5万馀人，各类除雪作业车辆设备6573辆，配备人工除雪设备10.1万辆，雪天城市道路通行条件得到保障。
今天上午，在通州区梨园大稿村设置的融雪剂保管场，看到了繁忙的景象。 警卫环卫车进入入场站，准备往车内充填融雪剂。 成袋融雪剂堆积整齐，工程叉车叉开袋融雪剂，慢慢跑到警车前，将袋融雪剂举到空中。 已经在屋顶准备的工作人员马上从叉车接收融雪剂，打开袋口后，从屋顶开放的投入口注入袋内的融雪剂。 通州区城市管理委员会的工作人员表示:“充满融雪剂的车辆已经进入准备状态，有雪情的话马上就可以出发。”
市城管委环卫处副部长李彦富表示，今年市共划定了171块融雪剂的禁止使用区域，比去年增加了3%，今年市内各地设置了76个紧急积雪消纳场，遇到大雪和暴雪，道路上积雪难以融化，保管变得不方便，最初的时间运送到特别的紧急积雪消纳场集中积蓄
本报记者张楠
车站
小型“新武器”一遇雪就出
记者上午，据北京南站管理委员会报道，为了应对降雪的天气，动员地区机关进行了准备。
雪情警报开始的期间，车站有除雪员256人，各部门按地域分工进行保证。 雪的情况变得更大的话，人员和机关干部全部到达，铲雪除雪。 同时，南站重点监视楼梯和站台等场所，如有延误立即通知，确立与市内巴士的连接，使旅客的移动顺利。
西站地区的环卫部门也做好了准备，一遇到降雪就开始紧急应对，立即实施铲雪作业。 该地区还制作了“冰雪应急格栅行驶位图”，南北广场等重点地区组成了广场和道路突击队、大厦平台和螺旋盘突击队，及时清扫车站入口、出租车站、落客平台。
除了准备传统的除雪设备工具外，这个地区还准备了“新型武器”。 据保洁部门介绍，西站地区的道路使用的是“环保型城市道路融雪液”，是稍有粘性的液体，附着性强，容易喷洒，污染性小。 一开始下雪，就会撒在路上，防止结冰，加快除雪速度，减少交通堵塞。
本报记者金可
公园
雪景留在“长枪短炮”中
地道的降雪已经发生。 每次下雪，颐和园、玉渊潭、香山、陶然亭等市公园都穿着银装，很多游客举着“长枪短炮”来访。 今天，各市公园都配备了除雪车、防滑毛毯、告示板、警戒线等保障设备，降雪后全体人员上班，为确保游客的安全采取了很多措施。
市公园管理中心负责人表示，此次降雪过程中游客观雪可能会升高，降雪后，市公园工作人员在开园前提前清扫公园门区和主干观光道路，在门区、坡道上铺上防滑垫，清扫和擦拭无障碍设施的地板和扶手，保证安全的，有林间小路和各观光
本报记者叶晓彦
交通工具
及时开始交通保障措施
记者上午根据市交通委员会消息，根据《2019年雪天交通保障应急方案》，市里将根据雪的状况开始适当的保障措施。 根据要求，全市重要的国家省干线，通过与高速公路的连接路线，进入城市主要道路，清除积雪一般在8小时以下。 同时，地面巴士实行雪天行驶计划，配备备用列车运营，在早晚上下班高峰时间保证足够的运输力。
在高速公路上，铲雪的顺序是“先出京、后上京”、“先匝道立交、再主路”、“先开车道，再向两侧扩展”，在收费广场、ETC车道、立交桥区尽早喷洒固体融雪剂进行除雪作业。
在轨道运营中，根据雪天乘客的移动特点，优化现有有线网络运力配置方案，动态调整运力，及时增发临时列车，延长运行时间等措施，着重保障早晚高峰时段的运输安全服务。
地面巴士实行雪天行驶计划，配备备用列车运营，在早晚上下班高峰时间保证足够的运输力。 做好地面公交和轨道交通运输服务保障工作，适当调整运营时间。
为了保障道路运输能力，交通部门要求出租车行业在保证安全的基础上，维持雪天的高出租车运营率。 重点保障机场、车站的出租车运输能力需求，紧急情况下立即派遣行业中坚企业运营车辆到机场、车站进行运输能力保障。
本报记者孙宏阳
