能源_实用派新能源家用车，帕萨特PHEV改款上市！丨每日荐车

【导游】上气大众新型辅助车正式发售，新车共发售4种配置车，补助金后的售价区间为24.39万元-25.39万元。 新型车在外观、装修等方面没有大的变化，但是追加了国六版车，让我们来看看这部实用的中型车吧

作为小金型，新车的外观与现金基本一致，依然是大尺寸的吸气格栅和横置镀铬的设计。 值得注意的是，新车的前围没有雾灯，用c字型的LED白天行车灯代替。

前照灯组合中网，增强了整个前脸的气场。 另外，除了没有自动开/关和自适应透视灯的配置外，LED光源、LED白天行车灯和转向辅助照明都是标准的，在互联网上印有PHEV这样的文字。

与从头到尾的平腰线设计接近完美的流线型车身设计，完美地描绘了PHEV分行车的车身比率。 车身尺寸方面，新车的长度/宽度/高度为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。

双五轮胎造型时尚，与燃料版车型不同。 对于轮胎，真人车配备了4个马牌UltraContactUC6轮胎，尺寸为215/55R17。

车尾的形状是简单的大气，后围的两个排气口的镀铬装饰视觉效果一流，尾下的PASSET标志也很有视觉识别性，整体风格沉重而稳定。

装修中，新车与燃油版车型高度一致，无明显新能源标志，整体布局仍采用与燃油版车型相同的t字型装修布局和嵌入式中心屏设计。 这也是典型的家用轿车和商用车的设计风格。

高轿车中央控制柜尺寸为9.2英寸，具有语音识别、手机互联等功能，屏幕下方配备红外线传感器，手接近时菜单自动弹出，低配车采用部分实体按钮，驾驶员容易盲目操作，驾驶员总是专心驾驶。

动力方面，辅助PHEV车配备1.4TSI汽缸涡轮增压发动机+电动机组合，系统综合最大输出功率为155KW，峰值转矩为400N.m，适用容量为12.1kWh的锂离子电池，传动方面，新车适用于6速双离合器变速器。

辅助PHEV车的充电口位于车头标志的左侧，车主容易用充电桩充电，新车纯电的持续距离为63km。

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在悬架中，PHEV辅助车采用了前麦克弗森式独立悬架+后多链路式独立悬架的组合。

【总结】

新型大众辅助车是第二线城市为具有新能源指标的消费者定制的车，但插电式车与纯电动车相比，最大的优点是可以作为燃料车使用，不会出现行驶距离的不安。 同时，大众作为百年老字号车，拥有成熟的造车经验和质量管理，这些都是新生造车的实力所不能比拟的，有兴趣的朋友们也想想这辆车。