油价是不是要上涨了_被打入冷宫的SUV终于上涨了！不过是靠着国产车重回巅峰？

我记得SUV像白天一样的日子。 当时，很多汽车企业乘坐SUV这种快车，在国内汽车市场立即得到了汤。 然而，由于SUV市场的急剧扩张导致的严重同质化，市场红利迅速消耗到临界点。 从去年开始SUV市场呈下降状态。 今年上半年，SUV市场增长率下降更加严重，已经下降到-13.4%。

但是，被放入冷宫已久的SUV现在变暖了。 联合会公布的最新数据显示，11月狭义乘用车市场销售额比上个月增长5.1%，比上年下降4.1%。 其中SUV市场比上个月翻了一番，在各个市场都成了“独秀”。

国产SUV很受欢迎

SUV在11月可以有这样的优秀表现，其中最大的功劳者是国产车。

根据排行榜，神车哈佛H6在11月份下降，但以每月销售4万台以上的成绩排在SUV市场的首位。 多年来独占销售排行榜首位的SUV，曾经被其他SUV夺得过第一名，但很多都是暂时性的。

除霍夫H6外，长安CS75受到很多人的关注。 其实自主SUV崛起之日，长安CS75下流，销量长年排名前十，与宝骏560并列。 现在，新的CS75给消费者带来了巨大惊喜。 无论是外观上还是动机上，强调等级感的室内装饰都可以满足年轻消费者的喜好。 难怪11月份上升了124.2%。 获得了SUV排行榜的准优胜者。

顺便说一下，SUV的前6名中国产车占了5个席位。 第4位荣威rx 5，11月份的销量达到20317台，比去年增加33%排在第5位的比尔迪生，11月份达到20038台，比去年增加175.5%排在第6位的吉利博越，11月份达到19594台，比去年增加12.7%。

相比之下，合资SUV的表现并不那么明显。 从上个月的第4名到第10名，大众眼镜掉得很大的看法有所偏差。 多年来，大众的道观位于国内的SUV的先头，更是大众的先头车，但探岳出现后道观明显很差，被探岳推到前3位，现在掉到10位以外也很吵。

经历了巨大的下跌之后，没想到现在的国产SUV在市场上大受欢迎。

SUV市场能否回到顶峰？

事实上，从最近细分市场的表现来看，SUV市场确实优于轿车和MPV市场。 轿车一直占据最大市场份额，今年11月轿车批发量为96.2万辆，SUV批发量为95.9万辆，两者之间仅有0.2%的市场份额，仅有3000辆差别。 SUV市场实际上表明正在向好的方向发展，但SUV能够恢复到以前的高峰吗？

实际上，现在的SUV市场正在成熟。

到目前为止，蜂车企业涌入这个细分市场，消费者的选择越来越多，与此同时消费者产生的审美疲劳和同质化现象也越来越明显。 全部是同质化的产品，千篇一律的路线，以前的SUV冷却的事也预想。 但是，SUV熄火后，很多汽车企业开始寻找新的道路。

现在的SUV看起来花朵分别进入眼睛。 例如长安重磅上市的SUV长安CS75PLUS，其明显的家族蝶翼的设计、一体化的运动座位、像PLUS这样的大空间以及无法忽视的智能系统在SUV中是有区别的。 像合资车一样，SUV也在下功夫。 例如，上个月30日在上海发售的最美的本田车皓影，不仅充分利用了消费者对“运动+空间+颜值”的多维需求，而且本田在世界上首次应用了Honda CONNECT 2.0的汽车，补充了广汽本田在SUV产品矩阵中的最后一个谜题，产品是SUV 另外，基于丰田的TNGA体系结构的新的繁荣也发挥了下流的力量。

随着有实力的SUV不断进入市场，曾经进入冷宫的SUV恢复到高峰实际上也是时间的问题。

小编语

经历了至今为止的阵痛之后，现在的SUV确实有生命。 并且，随着近两年来自主品牌的崛起，自主SUV的发展也越来越明显，合资品牌的优势在SUV市场的影响逐渐缩小，SUV市场好像进入了“百家争鸣”的时代一样，呈现了变暖的好状况。 面对正在变暖的SUV市场，你会选择哪种类型？ 是实力不断增加的自主SUV吗？ 还是持续自我变革的合资SUV？