深圳2020春运_广西开展高铁外部环境隐患整治，保障2020年春运高铁安全运行

今年10月以来，自治区各级政府和中国铁路南宁局集团大力开展高铁外部环境危险整治，各项工作稳步推进，目前整治任务已经完成了一半。

12月13日上午，南宁局集团柳州供电段人员来到柳州市柳北区长塘镇，在那里修建了高铁沿线的危树。 根据有关规定，铁路保护区内禁止种植大乔木，由于天气恶劣，树木倒在铁路上，可能影响高铁的运行。

中国铁路南宁局集团柳州供电段柳州供电三厂主任李勇今天砍伐的桉树有300多棵，我们对这个问题的危险要求年底完成，相当于我们从处理问题消费的目标进一步迈出，最重要的是确保高铁的安全。

当天，广西沿海铁路钦州工务段与南宁市青秀区津头街道办公室、仙葫城管局等部门合作，组织劳动力100馀人，拆除和加固邵北铁路保安区内非法彩钢瓦房。 这些彩钢瓦房靠近铁路栅栏，一遇到大风天气，就会被接触网刮跑停电，甚至掉到铁路上与列车相撞。

自开展高铁外部环境风险整治大会战以来，南宁局集团桂林高铁施工部门调查了各种风险723处，进入现场检查处理约900人，发行风险通知书525份。 积极与各级地方政府合作，依法整顿高铁桥下违法市场，开设工厂，停放高风险汽车，保护铁路保安区内违法建筑、违法弃土、堆积垃圾等安全隐患。 截至12月上旬，桂林市已累计完善高铁沿线危险性354处，铁路红线场地内危险性完善全部完善。

中国铁路南宁局集团桂林高速铁路工务段副部长戴秋凯

目前，我们积极调整有关地方政府，完善保安区域内及保安区域外留在管制区域内的问题。 下一步，我们将继续深化《广西铁路安全管理条例》宣传，进村做好相关解释工作，构建“警备联盟、道路联盟、道路共治”三道防线，确保高铁运营安全。

南宁局集团统计显示，截至12月13日，全区高铁沿线硬悬浮物危险14.73万平方米，建筑物危险7.16万平方米，累计对策危险2297处，占60.1%，其中重要难点81处，达83.5%，达2020多个

记者:程秋玲通讯员廖梓锋马从无姜新蒋祥合伍光钦秦晓翔伍汉