厦门地铁2号线经过的站点_厦门地铁2号线吕厝路口地面塌陷，不久前通过运营前安全评估

12月13日下午，路面塌陷地区仍在修补中。 澎湃新闻记者江海啸图

12月12日21时52分，厦门地铁2号线吕厝十字路口的房地产开发区的施工现场发生塌陷，2台汽车掉落。

厦门市人民政府主页显示，塌陷面积约500平方米，水管破裂，掉车人员自行安全撤离。 经过反复调查，没有被困在现场的人员，经过现场调查，事件对周边的房屋和桥梁的安全没有影响，组织的专家正在调查事故原因。

澎湄报道，发生塌陷后，两条背景信息在网上传热:吕厝地铁站附近已经发生了许多水管破裂事件，厦门地铁2号线最近通过了初期运营前的安全评价。

工地上水管破裂，地铁站暂时停运了

鲁厝是厦门市湖区江头街的一个社区，也是这条街的几何中心，两个城市的主要道路嘉禾路、仙岳路在此相交。 这次塌陷的地方是地铁1号线和2号线(未开通)的交叉路口附近，这里也是嘉禾路和湖岸北路的交叉路口，附近有吕厝地铁站。

根据某网络热传导的驾驶记录仪的影像，事件前夕，在交叉路口路面上行驶的车辆不少之后，大面积的路面突然塌陷，2辆车无法避免，掉进了坑里。 根据之后露出的影像，路面塌陷后，崩塌现场附近水溢出，吕厝地铁站也发生了浸水现象。

由于塌陷事故，吕厝地铁车站随后关闭，附近的道路受到交通管制。 幸运的是，这次崩溃没有造成伤亡。

据报道，塌陷面积约500平方米，地铁2号线吕厝十字路口的房地产开发区的施工现场，水管破裂了。 2辆车的船员自己安全撤退，消防员反复调查的结果，没有被困在现场的人员。 一位出租车司机接受媒体采访时，他载着乘客在路面上跑，但突然车子掉了下来，他马上把乘客拉上来。 幸好他和乘客都没有受伤。

据通报，经过现场调查，事件对周边的房屋和桥梁的安全没有影响，组织专家调查事故原因。 事件发生后，厦门市已经开展了各种危险对策，要求全面调查安全隐患，尽快调查和监测周边地区，避免发生次生灾害。 全市各级部门要一反三，迅速开展安全隐患调查与整治。

@厦门地铁公司表示，经过彻夜处理和安全检查，地铁1号线已经确认有正式的运行条件。 暂停运营的莲坂站、莲坂十字路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站已于12月13日上午11点06分开通，全线恢复正常运营。

据澎湄新闻整理公开报道，最近5年，吕厝地铁站附近的水管发生了多次破裂事故。 例如，厦门电视台2017年10月1日报道，当天19点左右，厦门水务集团调度中心收到嘉禾路和滨北交叉口地铁吕便站围栏内的破管信息。 从现场看，外部工程造成管道损坏，现场水量多，道路淤塞，阀井浸水，管道突然破裂，滨北沿线和老市区压力波动，水压下降三分之二，部分地区发生断水。

有多个地铁计划，2号线刚通过初期运营前的安全评价

另外，地铁2号线也刚刚通过了初期运营前的安全评价。

厦门地铁公式微信公众号11月28日发表文章称，最近，中国科学院检测技术(北京)有限公司受厦门市交通运输局委托，对厦门地铁2号线的初期运营前进行了安全评价，并形成了专家评审会专家的意见。 评审会专家高度评价地铁2号线工程建设质量和运营准备等各项工作，一致认为厦门地铁2号线工程具备初始运营条件。

据该文介绍，初期运营前安全评价是地铁2号线开通前的最后关口，是对地铁2号线开通客人运营条件的全面检测和科学评价，涵盖了规划设计、建设、调整、运营准备等多个环节，安全评价从这些环节开始，全面检查地铁2号线是地铁2号线开通前的最后“试验” 审查会专家认为，地铁2号线的建设、机电、装修等各项工程的完整性非常困难。

厦门在滨海市从10多年前就开始了“追梦”轨道交通，2017年12月开通了地铁1号线。 据厦门市人民政府网站报道，“地铁配套开发”项目是厦门市十大重点实施的一千亿投资项目之一，涉及厦门市建设史上最大投资规模、建设周期最长、最广复杂的基础设施项目，涉及数十个技术专业和领域。 2019年厦门市开通地铁2号线，实现3号线全线开通，加快4号线和6号线建设。

资料来源:热情的新闻