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以前很受欢迎的合资自主品牌，至今为止已经没有几个了。 启辰是其中一人一直坚持到现在的合资自主品牌。 当然，这种称呼是不恰当的。 因为从东风日产脱离，正式名称也变更为东风启辰。
东风启辰目前最畅销的汽车是启辰D60。 在我们眼中，虽然属于没有特征的车辆，但在国内销售排行榜中排名最高的车辆，往往是最没有特征的车辆。 所以，没有特征的启辰D60，反而更好吃。
东风启辰D60 2019号
官方指导销售价格:6.98-9.98万元
车型定位:紧凑型轿车
动力系统: 1.6L L4
变速器: 5档手动/CVT无级变速器
最大马力: 126只
峰值转矩: 154牛米
排放标准:国家五/国家六
车型亮点:空间大，配备日产发动机和CVT变速器，配备智能车
真人版: 2019型号1.6L XL CVT智联精英版(指导价格为9.18万元)
因为有了很大的空间，脸值还重要吗？
关于造型，启辰D60既不丑，也不是特别美的范畴。 当然，每朵花进入每只眼睛，审美没有统一的标准，至少之前的脸的造型，有设计感。 特别是前照灯，如果分别挖出这部分的细节，“眼神”尖锐的部分可以和几辆运动定位轿车相比。
只是启辰D60名副其实的虎头蛇尾，尾部的造型处理太简单粗鲁，尾灯的设计也不可思议。 两者相聚在一起，不能说有多高的等级感。 当然，并非所有的消费者都那么关心它。
但是，因为不到十万元，这种所谓的秩序感不高，完全符合情理。 选择启辰D60的人，购买汽车的需求也非常大众化。 例如，他们执着于空间。 启辰D60没有亮点，但空间确实是它的王牌。
如果只看启辰D60的车身尺寸，就不知道这个亮点完全属于紧凑型轿车的标准。 其实，车内空间感觉很宽广，和东风日产的水平完全一样，尽管地板不平，明显隆起，但由于具备空调的吹风口，可以稍微提高后部的舒适性。
行李箱的空间也很大，525L的容积数据中好像没有多少水分。 遗憾的是，后部的靠背没有倾倒的功能，无法扩大行李箱空间。 一想到这是三室轿车，没有这个功能也不是大问题。
在平凡中寻找亮点
平凡启辰D60，一点亮点都没有吗？ 不能说是绝对的。
启辰D60上的布置基本上是正常水平，没有惊喜，但是有的布置基本上是。 如果必须发现配置上的亮点，所搭载的智能车系统也跟随着时代的发展。 当然，现在的自主品牌几乎都具备同样的车辆系统，启辰D60不太占优势。
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日产的动力和传动系统，在性能方面不太厉害。 1.6L自然进气发动机，参数为中等程度，但足够成熟，拥有量足够大，与之匹配的CVT无级变速器也能从日产车型中得知其表现。 但是，看到日产同行的动力这个标签，显然启辰D60很有魅力。
没有特点的车，并非没有沟。 刚才没有提到的内部装修，其实藏了很多沟。 启辰D60想给人一种在内部装修设计方面有差别的感觉，但是细节处理像尾部的形状一样有点缺乏实力，工作也不太引人注目。 小细节的设计也不充分，把手尺寸大，奇怪的屏障好像是为了设计而设计的。
“佛系车”市场能撑多久？
启辰D60基本上是东风启辰的“台柱”，销售量非常稳定，根据2019年5月份销售量的数据，启辰5612台，占东风启辰整体销售量的69.67%，几乎达到7成。 和本公司品牌的同类车相比，销量也相当不错。
这个个性不鲜明，特征不明显的车，明显有巨大的市场。 但是，随着年轻人逐渐成为汽车消费的主流，大部分汽车企业对新车型的定位也发生了变化，“佛系车”市场将会得到多大的支撑呢
我们也许真的“佛系车”没有特征，但当所有的车都上了年纪想取悦市场时，“佛系车”当然显示出个性。 结果很多人在买车的时候都害怕擦肩而过，“佛系车”几乎不是错误的选择。 有口碑支持，拥有量很高。 对于车辆不太需要的消费者来说，启辰D60这样的车辆会让他们想到不用很多脑细胞就能选择车辆。
当然，“佛系车”并不是不追求的，车可以做得更完美，短板少，自然会变得更火。 启辰d600必须面对的强大对手是吉利新帝豪，2019年5月，其销量达到12693台，远远超过启辰d600。
从产品的综合素质来说，吉利新帝豪在设计和工作材料方面优于启辰D60，更具等级感。 只有这些细节的优势，吉利新帝豪才能从销量中分离启辰D60。
主观评价: 5分( 10分满分)
五分，启辰D60的性格，缺点不明显，优点也不突出。
销售量虽然很多，但是比那个好的车也很多。 尽管掌握了日产的技术，但这些技术已经有了一定的年龄，启辰还在停滞的话，被对方全面超越的可能性很高。
目前东风启辰已脱离东风日产，何时在技术方面真正能够独立？
