市交通局咋样_为防扬尘 大货车进城先“洗澡”

沿省道207直走，立即进入蚌埠境内。 大型卡车司机张先生熟练地放慢了速度，把车开进了道路污染检查站。 “又受风打扫了！ ’开洗漱台前，张先生和市常态流治超站的一中队长姚荣利先生大声开玩笑。 "洗个澡，我们到城里去干净. "

2017年5月，我市投资1500万元，在市区南入口和西入口的交通干线上建成了全省首个污染检测站和辅助清洗设施。 24小时不间断，对货车实施免费的“进城必须清洗”。 每天进站冲洗各种货车，基本上用城镇卡车冲洗没有间隙，没有死角，实现全面垄断。 姚荣利告诉记者，外国来的蚌埠大型卡车以运输水泥和砂砾为主，远距离来的风尘仆，脏车轮不干净是一个方面，中途扔的投诉比较多。 据市交通局的统计，仅今年年初的11个月，就将各类车辆分为11.5万多台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台、台台

除了汽车要洗澡，道路也要好好打扫。 近年来，市交通局投资约1500万元，购买机械设备，购买大中型清洁设备12台，购买2台市场租赁设备，形成了以大型机械清洁和负压抽吸清洁为主的人工辅助清洁模式。 一天至少清扫两次都市国家省的干线道路，保持清洁的频率与都市道路相匹敌。 “管道的发展要环保，管道生产要环保。 市交通局王光银副局长告诉记者，目前污染防治已从选择题升级为必答问题，对发现的问题实施了“整改、处罚、说明责任”三个同步。 进入今年以来，已经履行环境保护监督责任被追究说明责任，立即被要求纠正，深入检查。

赢得防止污染的攻势，建立章立制度是关键。 2017年以来，市交通局印制了污染防治相关规范性和指导性文件137份，其中综合性文件44份，道路行业9份，道路运输行业50份，航运行业34份，是污染防治制度的基础。 与此同时，该局表明市交通重点项目投标文件中环境保护专项经费一列，作为不可竞争的费用，G329一级道路项目150万元，S306一级道路项目230万元，京台高速东海道出入口项目30万元，均特别用于大气污染防治。 即将实施的G206一级公路也将在招标文件中计入环保特别经费。