有车_年初定的销量目标，有车企已经提前交卷准备开心过年

再过10天，我们就在21世纪10年代告别，进入20年代。 2019年的最后一个月，想起今年初为自己设定的目标，比如今年找她，买车，有自己的房子，或者赚一亿美元……现在没有实现吗？

在汽车行业，汽车企业为自己设定年销售目标。 现在还有20天以上提交成绩单，可以说很高兴有人担心。 今天，让我们来看看哪家汽车企业达到了目标或者接近了目标。

吉利汽车

2019销售目标: 136万台

1-11月份的销量: 123.15万台

完成率: 91%

吉利汽车公布的数据显示，11月份的销量为143234辆，创历史最高纪录。 另外，比上年增加了约1%，比上个月增加了约10%，实现了双增长。 吉利旗下的帝豪家族、远景家族、“博字世代”、新的“锦字世代”和星越以及领带品牌，都很有表现力。

另外，吉利新能源和电车也不错，前11月的累计销量为103167台。 从1月到11月，吉利汽车的累计销量为1231524辆，成为自主品牌NO.1，不仅可以达到目标，也有可能以自主品牌的销量获得首位。

广汽丰田

2019销售目标: 62万台

1-11月份的销量: 62.42万台

完成百分比: 100.68%

广汽丰田公布的数据显示，11月份的销量为68000辆，比上年增长12%。 其中三大TNGA汽车销售量达到68%。 今年1月至11月累计销量为624224台，比上年增加16%，提前完成年度销售目标，期待新年的到来。

细分来看，“世界车”凯美瑞和雷凌很出色，凯美瑞1-11月累计销售169107台，但世代交替的雷凌连续5个月每月超过2万台。 另外，汉兰达、新生派C-HR和YARiS L的家人也取得了成功。 汽车市场冷却时取得了这样的成绩，可见广汽丰田产品群具有下流竞争力。

长城汽车

2019销售目标: 107万台

1-11月份的销量: 95.43万台

完成率: 89.2%

长城汽车公布的数据显示，11月份销量为115162辆，比上个月增长0.13%。 本月的成绩单中，哈佛品牌为83378台的销量做出了贡献。 WEY、Euler、长城闪闪发光的回答也不错。 今年长城1-11月累计销售的954290台中，霍夫H6凭借自己的力量为344699台做出贡献，可以说是正确的成功者。

此外，长城汽车对新能源的持续投入也获得了良好回报。 1-11月的Euler品牌只有2款，累计销量为36212台。 除国内市场外，长城汽车1月至11月共出口新车59905辆，比上年增长39.76%。 大环境位于车市寒冬中，长城国内和海外市场几乎可以说是丰收。

一汽-大众音响

2019销售目标: 68.2万台

1-11月份的销量: 61.86万台

完成率: 91%

奥迪公布的数据显示，中国市场1-11月累计销量为618596辆，比上年增长3.5%。 作为德系三剑客之一，奥迪在国内的影响力也非常大。 旗下的轿车奥迪A6L、A4L依然卖不出去。 在SUV领域，Q5L、Q3对销售量的贡献也发挥了很大的作用。

Q5L去年上市时，消费者对变速箱和四驱系统的变更存在争议。 但是，Q5L凭借上一代车建立的坚固的市场基础和口碑，以及自己强大的产品力量，恢复了消费者的“芳心”。 至今月份的销售额几乎稳定在1万台以上。

北京奔驰

2019销售目标: 56.5万台

1-11月份的销量: 64.09万台

完成百分比: 113%

奔驰公布的数据显示，11月国内市场的销量为57901辆，比上年增加11%。 1月至11月累计销量为640933辆，继去年超额完成之后，再次超额完成。 梅赛德斯·迈巴赫级别在中国市场刷新了销售记录，只能说有钱人很多。

奔驰今年可以说是流年不利。 西安奔驰的车主乘坐引擎和维权等各种各样的负面消息陆续出现，奔驰的销售额似乎没有受到影响。 今年年底超过了销售目标，奔驰的干部们也松了一口气。