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说起汽车的历史，那也是一年过去了。 从19世纪开始，最早的蒸汽汽车产生，至今，汽车已经发展了200多年。 说起那个，远远地老了。 中国汽车市场的发展可以追溯到2004年，很多车型在这一年引进，奔驰、宝马、奥迪、雪铁龙、大众、丰田、本田等世界着名品牌开始进军国内，那个时代，国产车还没有开始。 在那个经济不富裕的时代，交通也不便利的时候，大众车的捷克和桑塔纳已经奔走于中国，到现在为止，这两辆车一直在前线，但我们今天的主角不是那两辆车，而是同年代的支持者。
说起帕萨特，在很长一段时间里，2004年，第一次的帕萨特B5开始进军国内，当时的帕萨特暂时成为小上司、商人，之后成为商务官僚车，因此帕萨特的知名度众所周知。 作为挡路车，空间、布局和价格都令人满意。 分析师进入中国市场以来，价格在20万~33万之间，价格区间的幅度有点宽，但这并没有影响人们的喜好。 现在，随着汽车市场的发展，高额的销售价格变得不能允许，所以我选择了向市场妥协。 从最初的1.8T的最小排放量，现在变成了1.4T的排放量。 当然，价格也下降到了16万件。 家里的兄弟们是如何消沉的。 让我们一起看看！
外观:
从以前的面孔可以看出，这辆车气势超群，上一代分析师的中网和保险杠平行的样子，变成了探索现在的中网下面的样子，只是看起来更大气，视觉效果增大，灯组也采用了最新的设计，全系led分离型前照灯和流水标志灯带，以及自己
隔板式进气格栅设计得特别显眼。 这样设计是为了改善外观，加快散热。
车身侧面:
车身侧面有贯穿的腰线，强调了运动感。 大众好像在设计腰线上很拿手。 例如，现金的宝来和大众零过渡，车体在很多线上强调运动感。 4933的尺寸已经是最大的BBA，同班没有更大的车身尺寸，乘车空间可以。 相对以商务为中心的汽车，18英寸的双色磨光轮毂是经典的设计，虽然缺乏新颖性，但对于衬托效果还是不错的。
“不怕奔驰宝马和路虎，也不怕大众有文字”，这是拥有真正文字的车哦。
内饰面:
全柔性皮革包装，并且改变以前的旧式样，采用最新的设计语言，中央控制区域发生很大变化，支持大屏幕导航，实用，苹果与智能手机的连接，同时吹风口也放在屏幕下，快门也采用最新的设计语言，是最新的明星 百叶窗前面有一个广阔的区域，为了放置手机，钱包的灯光可以是零碎的，使用空间进一步增加。 控制也向驾驶员侧倾斜，提高了行驶的安全性。
采用10.25英寸夜景仪表板，显示程度和功能均为上游标准。
座位的包裹性和舒适性都不错，长途驾驶也不累。
动力面:
最新的发动机包括三个发动机组合，EA211的1.4T+7速干式离合器，以及2.0T的高低功率EA888速湿式离合器，大量使用这个功率组件，但从平滑性和燃料经济性两方面来看都可以。 市场反馈良好，油烧现象也得到改善。
总结:
曾经的王者现在跌落到16万人开始了。 欢迎同班凯美瑞和迈丁，天璋22222222222222222222222222以下的评论讨论
