什么车好B级别_10万级别很有性价比的选择：全新一代朗逸，越来越像B级车了

据说今年的二手车市场很受欢迎，在新车市场上，各大型汽车企业纷纷降价销售，也许是真正的寒冬来临了，但寒冬来临时，维持自己的心情，制作产品是最重要的，今天向大众推荐的汽车是大众的看门车

很多人不是德国大众设计的车，而是有可能吐露大众的开朗。 的确，这不是德国大众的实子，而是国内大众自己设计的车，动力组件和机箱系统都采用了新一代大众紧凑型mQB平台。 另外，国内的大众开朗是美丽的，虽然不是亲生子女，但大众政府对这台车表示高度关注，在技术方面也得到了很多支持。 在新一代大众的朗诵之上，我们能看到的是宽度更窄的车身和更好的视觉效果，不像分析师的复制版，而像新的独立的世界性车辆，整辆车就像传统的b级轿车，结果车身的大小放在那里。

其实大众畅销不是没有原因，最大的原因是乘车空间。 与其他类型的德国汽车相比，搭乘空间具有非常显着的优势。 足够的腿空间和头部空间。 而且在车内的人机工程中，朗朗的表现也相当好，座位虽然有点僵硬，但乘坐起来不舒服，长途四百公里完全没有问题。 但是，需要吐槽的是，该台车的第二排中央座位的突起非常显着，对于总是满载的朋友来说，这种感觉特别显着，坐在第二排中间的朋友非常痛苦，可以说对短时间的乘车没有影响，但是超过2小时，这种乘车感觉非常差。

其实，对于朗逸这辆车，建议您选择采用自然进气发动机的车。 原因很简单，该自然进气发动机的稳定性和可靠性非常好，采用了同步带，但正式声称该同步带的耐久性可达到30万公里。 基本上，我可以继续到你的换乘。 而且在采用同步带后，发动机的声音比原来的ea113好得多。 这辆车值得大家选吗？

其实，在保险率方面，这辆台车略逊于日系车。 结果，日系车在人们心目中已经受到好评，所以在保险率方面一定比较差。 但是这台车有更好的行驶质感，特别是底盘。 比起很多日系车，这台车的底盘更厚，悬架的表现也更有质感。 综合来看，我认为新一代的大众还是应该选择的。 喜欢的朋友可以多关注这辆台车。

(图片来自网络。 本文是作者的原创，第一个账户已经开通了全网维权，未经作者同意，不得进行任何形式的转载和模仿，不得向任何平台公开。 发现模仿者和平台，一律维护和处理权利！ 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析