法拉利_别期待法拉利纯电动 至少2025年才有眉目

法拉利首次推出量产插电式混合动力汽车SF90，但并不意味着法拉利已经准备好接受纯电动汽车。 法拉利总裁路易斯·卡米利表示，意大利的超级跑车品牌最近不愿意生产电动汽车，目前纯电动汽车技术还不满足法拉利对性能的期待。

其中，纯电动车影响体验的最大问题是，由于持续航行距离和充电速度至今没有有效的解决方案，法拉利一直在研究纯电动车的可能性，但是着眼于像SF90 Stradale这样的混合动力车，2022年将混合动力车的销售比率提高到60% 同时法拉利继续探索氢燃料电池、生物燃料等燃料替代品的可能性，最高效率仍然是法拉利新车的首要目的。

我们期待目前尚未从法拉利排出的超级电动跑车是不可能看到的，但至少需要等到2025年以后。 即使现在保时捷Taycan加入了快速充电技术，支持快速充电20分钟的充电桩仍然很少见，超过300公里的持续时间不太能满足用户的心理期望。

幸运的是，从现在开始科技发展的速度依然很快，特斯拉宣称下一代路德明星已经能够实现约1000公里的持续发展，1.9秒的百公里加速和最高时速能够超过400公里。 同时，多家厂商的合作推进，超充电桩也逐渐普及。

特斯拉的宣传在看到实物之前听就行了。 超级跑车发展成纯电动模式确实是未来的趋势。 特别是在自然进气、大排气的引擎越来越远的今天，对于如何合理地适应法规，吸引潜在顾客，必须采取慎重的态度。