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据厦门地铁的正式通报，12月12日下午21点52分左右，厦门地铁2号线吕厝交叉点的房地产开发区的施工现场发生了约500平方米的塌陷，水管破裂，通过现场的乘用车滑入，车人安全撤离。 厦门市消防救援队反复调查结果显示，没有人员被困在现场。
厦门地铁2号线吕厝站地理位置影像源:百度地图屏幕
据红星新闻报道，厦门市应急管理局称，此次路面塌陷区域是厦门地铁2号线的辅助施工区域，由于水管破裂、地下泥石流冲刷，人员无困，消防等处理。
吕厝地铁是厦门轨道交通1号线和2号线换乘车站。 其中，1号线已经开通，2号线预计今年年底前开通。
受吕厝十字路口路面塌陷的影响，今天( 12月13日)早晨，厦门地铁1号线暂时调整运营方式，莲坂站、莲花十字路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站暂时停止运营。 但是，上午11点06分前上述网站开通了。
据新华社消息，厦门地铁公司负责人介绍，地下塌陷区不是地铁一、二号线的过境区，事故不会影响地铁的主要结构。 同时，受供水管道破裂的影响，周边居民的水暂时受到影响，经过水务集团的应急修理，供水逐渐恢复正常。
现场:
两辆车掉了下来，地铁车站被水淹了…… ...
当时乘坐地铁1号线的乘客根据每天的经济新闻(微信号: nbdnews )记者说，地铁列车上刊登了紧急消息:“尊敬的各位，非常抱歉，吕厝站暂停运行服务，请谅解给大家带来的不便。”
乘客说:“坐第一线的是在吕厝站下车。 那个时候是莲花的十字路口吧。 地铁突然接到了紧急通知。 吕厝站没有停，直接坐在乌石浦。 路过的地铁站里好像“发大水”，水应该很深，没有小腿的根部吧
地铁吕厝站有大量的积水↓↓↓"
据厦门地铁的正式通报，事故发生时，通过现场的2辆小轿车陷落，车人员自行安全撤离。
两辆车正好在塌陷的地方掉下来↓↓↓"
过路的行车记录器，正好能捕捉到陷落的经过，清楚地看到汽车陷落了。
据厦门日报报道，上午9点50分左右，厦门市消防救援队接到通报后，派遣特务一消防队和江头消防队的4辆车约30名消防员到鲁迅现场，展开搜索，但是没有找到被困的人。
事故发生后，掉进坑里的小汽车被起重机吊了起来。
吕厝地铁站附近发生了好几起水管破裂的事故
厦门地铁1号线于2014年开工，2017年12月31日开始试运营。
厦门地铁2号线即将正式通车。 另外，厦门地铁3号线、4号线、6号线正在建设中。
据红星新闻报道，吕厝站2号线换乘站本体的(长约120米)围护结构于2018年3月23日完成，2018年4月9日在基坑挖掘条件下检查，2018年9月5日完成基坑挖掘，本体结构于2018年7月18日至2018年11月12日
吕厝站2号线换乘站地质复杂，存在很多孤石、孤石群和岩盘突起。 2号线换乘站地下连续墙共44面，其中34面地下连续墙在施工时遇到一定程度的孤立石和岩石突起，施工时采用“孤立石+深孔爆破+冲击钻将孤立石+方锤修理墙用槽机挖成槽”综合施工技术，根据现场施工总结发明了“遇到孤立石时地下连续墙的施工处理方法”
另外，据澎浑报道，吕厝地铁站附近的水管5年间发生了多次破裂事故。
据厦门电视台2017年10月1日报道，当晚7点左右，厦门水务集团调度中心在嘉禾路和滨北交叉口的地铁吕便站围栏中收到打破管理的信息。 从现场看，外部工程造成管道损坏，现场水量多，道路淤塞，阀井浸水，管道突然破裂，滨北沿线和老市区压力波动，水压下降三分之二，部分地区发生断水。
2016年12月26日厦门日报报道，当天下午8点左右，嘉禾路接近吕厝北站，水管破裂，路面浸水。 吕厝北站与地铁吕厝站相邻。 厦门日报记者水务集团表示，供水管道在工程中从破损管道漏水。 据其他市民介绍，江头区等地发生断水和降压。
另据厦门晚报2014年07月24日报道，23日上午约10点，厦门轨道交通1号线吕厝站在桩基施工中，地下有直径60厘米的供水管破损，吕厝交叉口浸水。 事故的原因是，由于管道工程图的水管的管道位置和实际情况有偏差，施工者在作业中误挖了供水管。 厦门水务集团立即关闭水阀进行修理，此次事故使附近大楼部分断水。
2014年06月26日，吕梁路与嘉禾路交叉口福隆国际公路上水管自然破裂，厦门日报记者报道，破裂管的原因与周边环境的影响有关，如车辆较多，地面经常振动会影响水管。
