汽车投诉_11月汽车投诉榜，前十清一色合资车

车质网11月发布汽车质量索赔排行榜，是前十一色的合资车。 其中一汽-大众探岳超越连续9连冠的标致408，跃居首位。 日产的天竺索赔量持续增加，11月份排名上升到第5位，“减震器异音”问题还没有得到有效处理。

另外，今年1-11月，车质网的累计投诉量超过了2018年全年的投诉量。 在市场以价格交换的常态下，企业仍然希望产品质量不下降，取得合理的利益。

第一:一汽-大众探岳

集中问题:灯光故障变速器的噪音

探岳的销售量长期以来超越了大哥的道观，对于第一次出茅庐门的车来说，取得这样的成绩是值得称赞的。 但是，在高增长率的背景下，很多业主反馈了“灯不亮，镜头模糊，亮度下降”等问题，影响了旅行的安全。 汽车诞生初期灯就已经存在，本来技术成熟，零部件可靠，对于拥有百年以上制造汽车历史的大众来说，探岳这只老猫烧胡子，大意不一。

第二:东风标致408

集中问题:烤油轮胎破裂

标致408作为质量索赔排行榜的常客，与上月车载系统故障相比，本月发动机机油和轮胎裂纹再次被消费者索赔。 标致408产品故障多发，消费者对标致品牌信心不足，标致508L等新车反应平复。 所以，每个汽车企业都要严格抓住质量问题，警惕品牌形象的下降。

第三，东风雪铁龙C4L

集中问题:方向盘自由间隙过大的乔治塔

雪铁龙C4L从上个月7号上升到本月3号，品质集中问题和上个月一样。 手柄的间隙依然过大，这个问题一般是转向柱轴承的原因，更换轴承的价格低，但是工时多，而且保修范围外的零件，更换越多越赚钱，所以维护点往往旷工，更换整个转向柱。 当发生与雪铁C4L的所有者类似的问题时，仅需要更换转向柱轴承。

第四，上气大众开朗

集中问题:车内异味变速器的异响

双离合器变速器轻微的噪音是通病，不能变更的是业主是否接受。 车内的异味也不可避免。 例如车内材质的染色剂、软硬塑料的稀释剂必须用甲醛。 一些汽车的气味之所以很小，是因为它们使用了环保材料，或者在发货前去除了气味。 异臭在短期内对人体没有什么影响，但长期吸入对人体有害，甲醛、苯等有毒气体的挥发周期超过10年，因此对家庭中有孩子、车内异臭严重的车主还是去除臭味为好。

第五，广汽本田飞度

集中问题:引擎无法启动异常噪音

空间利用率优异、发动机性能优异这两点是飞度成为神车的重要因素，但发动机异常噪音对GK5来说被称为声浪。 另外，飞度发动机撞齿的声音，由于VTC驱动部件的设计上的缺陷，不能启动的原因也可能是电池和接线的问题，具体的原因是本田公开发表的。

第五，东风日产天籁

集中问题:车载互联故障阻尼器的噪音

车载互联网的故障归根结底是匹配问题，解决起来并不困难。 但是，减震器的异常噪音有多方面的原因，据所有者说，减震器的异常噪音是橡胶罩的问题，可以通过更换来解决。

第五:东风日产奇骏

集中问题:变速箱的挫折无法移位

奇骏的主要故障是变速器的挫折和无法换挡，这确实羞辱了以平滑性着称的CVT变速器。 电子控制阀和钢带滑动可能是奇骏变速器故障的主要因素，但CVT变速器钢带是易损件，更换成本低，所以业主可以商量修理点。

东风日产这个月很辛苦，奇骏、天籁第五，轩逸第九。 日系三人马车之一，希望日产的品质管理朝向丰田(或东风朝向广汽)。

第八，北京现代领导

集中问题:变速器的异常声转向停止

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上个月的操舵系统的异常声音是集中的问题，本月的操舵系统的停滞成为集中的问题，下个月操舵不良不是集中的问题，另外，领先的变速器的异常声音是老生常谈的问题，漫哥从以前开始就多次写，没有吵过。

第九:东风日产轩逸

集中问题:变速器异常噪声引擎异常噪声

轩逸变速器的异常噪声因素是卷轴箱的异常噪声，变速器的换档时间过早或过晚。 另外，考虑到轩昂庞大的销售额，故障率低，滑阀箱的故障就是一个例子。

第十:一汽-大众速腾

集中问题:发动机异常噪声变速器异常噪声

大众汽车变速器的异常噪音，是投诉的主要集中点，基本上每辆车都有投诉。 但是，大众的双离合器变速器附带的轻微的异常声音不会影响行驶安全。 可以说那是通病，也可以说是普通的，总之如果被接受就好了。 现在大众引擎不怎么烧油，取得了进步。 而且十几万辆车，哪一辆不响呢？

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编辑|漫流尾袋