从上述国家快速铁路网规划图可以看出,目前没有从大西北到东南沿岸的快速铁路通道,西部公路丝绸之路的重要节点城市兰州与海上丝绸之路福州高速连接。 从兰州往东经西安、郑州往南下到福州,或者从兰州经广元、重庆、长沙到福州,两条线路比较迂回,不是最快的。 武汉西在西安重庆和兰州成都之间,由于从西向东的秦岭山脉横跨,没有大城市的支持,铁路建设滞后。 请参见下图
交通强国铁路领先,目前中国国家铁路集团正在组织研制“新时期中长期铁路计划2020—2035”。 建议建立兰州―广元―巴中―达州―万州―恩施―张家界―长沙―福州之间的高速铁路,实现东南沿岸至大西北的高速铁路。 请参见下图
在这条路线上兰州―广元、巴中―达州、张家界―长沙已经有快速铁路,恩施―张家界已经纳入规划,现在只规划建设广元―巴中(四川省纳入城际铁路建设计划)、达州―万州―恩施段,难度和成本管理不容易,有利于革命老区和秦巴山区的脱贫