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河南商报记者刘远怀文/图
中国汽车工业协会最新数据显示，7月份新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。
对此，河南省汽车行业协会副秘书长李金宝表示，6月底补助金退坡前，提前支付新能源汽车的需求是7月份销售额负增长的主要原因。 “预计到第四季度，新能源汽车销量的增长将有所增加”。
新能源汽车销售量在近两年来开始负增长
据中汽车协会官方网站8月13日发布的《2019年7月汽车工业经济运行状况》显示，7月份新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。
其中纯电动汽车生产达到6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售达到6.1万辆，比上年同期增长1.6%的插电式混合动力汽车生产销售分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。
6月26日，2019年实施了新能源汽车补助金的新政策，国家补助金的标准下降了约50%，但地方补助金直接退出，补助金的衰退幅度达到了约70%。
据李金宝介绍，7月份的销售量受6月末新能源汽车补助金衰退政策的影响很大。 “新能源汽车在6月底之前被提前消费，到7月、8月消费相对较小，主要受政策的影响。”
6月份新能源汽车销售量证实了李金宝的主张，在补助金即将下台之前，新能源汽车销售量迅速增加。 6月，新能源汽车销量达到15.2万辆，比上年同期增长80%。
新能源汽车经销商: 7月份销售数量
李金宝对河南商报记者说，河南省新能源汽车厂商的销量“7月份在1500台以上，6月份在3300台以上”。 根据两相比较，该公司7月份的销量比6月份减少了一半。
不仅是新能源汽车制造商，销售店的状况也不乐观。
华南城的新能源汽车城聚集了许多新能源汽车品牌。
8月15日上午，郑州市华南城新能源汽车市内，来看车的人很少，男售货员在桌子旁玩手机。
主要猎豹品牌的秦姓社长对河南商报记者说，补助金下降后，“7月份的销售额是一位数，身边卖新能源车的生意没什么大不了的”。
北汽新能源一刘氏的工作人员说，受补助金衰退的影响，6月份北汽方面提前释放了一些客户。 “7月份下降，但没有受到太大的冲击，9、10月份正在成长。”
郑州海马新能源汽车销售有限公司营销总监柴建涛告诉河南商报记者，6月份海马新能源汽车在郑州的车牌为1098辆。 " 7月份统计的销售量约为6月份的80%."
柴建涛之所以直率下跌是因为6月25日实施的降低补助金坡度的政策“供给了今后1个月至2个月的需求”。 为了应对政策的变化，“首先补助金和行走的汽车通过优化设计和集成化等措施降低成本，退出补助金后也具有市场竞争力。
另一方面，海马发售新型车。 "生产性价比更高的产品，设定适当的装载功率和续航距离，满足消费者的基本需求，降低价格. "
河南新能源汽车头七月份销售量比上年增长78%
受补助金后退的影响，7月份新能源汽车销量出现负增长。 “从2019年前7个月的月累计来看，增长还为时过早。 最初7个月的销售量比去年增加了78%。 李金宝说。
正在充电的新能源车。
这样的高速增长，主要是受到新能源巴士7月份增长强烈，2019年很多新能源厂商开始在河南配置生产的影响。
李金宝表示，新能源汽车销量受政策影响。 今年5月，财政部发布《支持新能源汽车普及的通知》，2019年5月8日至8月7日定为“补助金下坡”过渡期。 受此规定的影响，新能源客车7月份销售额增长，与新能源客车的负增长形成鲜明的对比。
“由于补助金下坡，新能源汽车在6月份提前消费，7月份和8月份的比率变小了。 仅仅看7月，并不一定有意义，累积起来意义更大”
河南汽协:新能源汽车销量在第四季度增长
李金宝表示，根据往年的数据，新能源汽车市场具有上半年低迷、下半年销售额集中爆发的规律性，今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。
补贴后退的影响何时消失，新能源汽车销量何时持续增长？ 李金宝表示，按照往年惯例，新能源汽车下半年的销售量将超过上半年。
“9月以后是全年的季节，一直持续到春节。 再加上冬天阴天的天气来临，各地制定了相应的限制措施，刺激新能源车的需求。 柴建涛说。
“新能源汽车总体增长趋势仍在向上，预计到第四季度，新能源汽车销量的增长将有所增长。” 李金宝告诉河南商报记者。
(编辑学习吉倩先生编辑熊子文)
