纲要要求巩固大数据发展的基础。 一方面要完善标准规范,加强数据采集,另一方面要加强技术开发的应用。 推进各种交通运输基础设施、运输工具数字双胎技术的开发,加快交通运输各领域建筑信息模型( BIM )技术创新,形成具有自主知识产权的应用产品。 制定交通运输行业网络协议第6版( IPv6 )地址规划,推进第5代移动通信技术( 5G )、卫星通信信息网络等交通运输各领域的研发应用。 在综合交通运输系统中开展大数据关键技术开发应用。
架构建议深入推进大规模数据共享的开放。 这要求完善信息资源目录系统,全面构建政务大数据,推进行业数字化转型,切实开放公共信息资源,引导大数据开放创新。 以试验性示范方式推进行业大型数据平台的构建。 促进行业企业应用大数据、云计算等技术提高企业建设能力、运输效率和经营水平,鼓励各行业企业依法积极利用大数据开展融合应用,不断丰富行业大数据内容,推进行业企业数字化转型
在着陆水平上,大纲表示将全面推进大数据的创新应用。 即建立综合大数据分析技术模式,加强在服务国家战略中的应用,提高安全生产监测预警能力,推进应急管理综合应用,加强信用监督,推进“网络+监督管理”,深化政务服务,深化“一网通信”,推进货运物流数字化发展。
加强大数据的安全保障,也是大数据发展过程的关键。 必须完善数据的安全保障措施。 推进交通运输领域的数据分类等级管理,加强重要数据和个人信息安全保护,制定数据等级安全管理、数据脱敏等制度规范。 必须保障推进关键信息系统密码技术的应用和关键硬件和软件设备自主控制的国家关键数据的安全。 全面识别整理交通运输领域国家关键数据资源,将关键数据保护纳入交通运输关键信息基础设施安全规划,全面实现国家关键数据资源异地灾害备份,推进标识化、云安全保护、大数据平台安全等数据安全技术的推广。
最后是完善大型数据管理系统。 一是推进管理体制改革。 加强与机构编制部门的沟通,根据现有设施探讨建立和澄清综合交通运输大数据发展管理部门,负责统筹推进综合交通运输大数据发展的二是完善技术管理体系。 研究明确统一的公益性综合交通运输大数据管理和应用机制,负责综合交通运输大数据技术统一。 (编译/汽车房章涟漪)