卡丁圣诞车棒棒糖车分析_国民不识车？这些车海外受宠国内遇冷 看完分析网友感叹原来如此

前几天，在停车场看到了背着备用轮胎的柯达野帝，突然发现对这辆台车没什么关注。 这辆转向架可能不太好，但看着不难看。 其实，不仅是斯科达克的野帝，国内也有很多丑陋的模特，技术能力也不差，在海外也很受欢迎，受到海外消费者的喜爱，但在国内变得不可能，国民不知道车吗？ 分析原因的网民对此表示哀叹。

在国外受欢迎的这些车型，首先没有明确国内消费者的真正需求，其次没有明确国内市场，所以国内冷却。 说到这里，我们一起来看看在海外很受欢迎的汽车在国内销售。

说到施科达克的野帝，我们先谈谈。 施科达克的野帝是小型SUV，外观形状清晰，特别是有备胎的车真的很帅。 在海外，柯达的野帝也很受欢迎，野帝是大众的道观(参数|照片)和技术制作的车，但是两者的销售量因天壤之别，野帝去年正式停止了作业。

其实，导致野帝在国内销售不振的最大原因是价格设定，在小型SUV中，在12.98万-24.18万元的销售价格区间内可以选择的车太多。 另外，由于其自身的品牌力量远不如大众，性价比也不占优势，野帝在国内市场竞争力不足。

然后，柯达的野帝(参数|照片)看看马自达的SUV模型CX-5 (参数|照片)。 与柯达野帝马自达CX-5相比，在日本国内的日子有点轻松，月销售额几乎维持在3000台左右，无论如何也没有停止生产。 作为马自达SUV的主力机型，CX-5在北美地区也很受消费者欢迎，销量也很好，但是从去年的马自达CX-5来看总共销售了45.83万台，在世界最大的汽车市场只销售了44256台，份额不到10%。

马自达的外观没有造型和控制，但在内部空间不太好吃。 在购买汽车重视空间的中国消费者眼里，谈论控制的事情太梦幻了。

接着，日产的March (参数|照片)车在国内停止生产，但在欧洲市场和东南亚，日本市场上销量仍保持着良好的记录。 过去，欧洲马驰的热量与大众Polo (参数|照片)相匹敌，是欧洲首款产量超过百万台的日系车。 但是，在国内的日子不太满意。 首先，马驰的售价为5.98万-8.75万元，性价比不高，接下来的3.7米的车身太小，不如飞度和Polo。 另外，由于销售额不佳，国产马驰一直没有转型，因此恶性循环终于被迫停产。

下面说的这种车型也是我自己最喜欢的车，东风美丽的308S，他是两辆车，强项非常突出，底盘坚固，尤其是1.6T的车，车商们常说的话是加快速度的飞机，加快速度。 此外，标尺308S的车身比率很协调，外观也很漂亮。 标致308S在欧洲地区的销售量其实比高尔夫球要高。 但是，在国内品牌的原因和国内的两肋车市场被高尔夫、骏达等车种长期占有，标致308S和之前的车种一样处于生产停止状态。

最后，让我们来看看着名的混合动力车。 的确是丰田普锐斯。 这辆汽车引进一汽丰田国产汽车已经有一段时间了，销售额真的很遗憾，表明至今见到法拉利的可能性很低。 普锐斯在国内销售惨淡，因此停止生产，但在海外市场，特别是美国和日本市场很受欢迎。

看看日本的汽车销售排行榜，普锐斯的存在，和哈佛H6的中国SUV销售排行榜一样。 国外市场承认普锐斯的主要原因是成熟的混合动力技术和超低燃耗，但国内新能源车尚未普及，国内新能源车市场几乎空白的话，售价在20万美元以上的普锐斯很难出人头地，也许就是它诞生的时期

以上是在海外市场受欢迎的国内市场预冷车，不是国民不知道车，而是这些车企和车完全不了解市场需求，产品的市场竞争力丧失，关注度下降。 在海外很受欢迎，但是如果知道国内有冷却的车的话，欢迎补充。