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2019年，我们又看到了他的另一面——布局全球展望，带领长城逆市生活的能力和魄力。
2019年11月21日晚，2020年汽车年度汽车盛典在广州开幕。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军荣获“2019中国汽车年度人物”奖。 原中国机械工业部部长何光远和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠授予魏建军。
魏建军率领着名地方小厂30年，发展成为世界闻名的中国汽车领导企业。
2019年，中国汽车市场跌入冰洞，从年初开始长城就积极配置国内外市场，梦想世界，不仅体现了一个民族企业的担当，也体现了其师傅配置世界前瞻性视野，引导长城逆市的能力和魄力。
这也是今年我们授予魏建军“2019年度中国汽车人物”奖的理由。
2019年初在印度成立子公司，6月5日在莫斯科克里姆林宫，在中俄两国元首的证言下，长城汽车的俄罗斯图拉工厂——中国汽车企业建设的前四个技术工厂和配备技术中心五大部分的海外工厂正式建成生产。 目前长城产品出口国已复盖俄罗斯、澳大利亚、南非、新西兰等60多个国家和地区。
国内、长城一年内生产了重庆永川、平湖、泰州的多个整车基地，企业布局南北纵贯。
与此同时，2019年长城成为中国车市强势增长的品牌:1-10月，长城增长6.7%，超过行业十个百分点。 通过产品结构优化，长城汽车旗下的哈佛、韦、欧拉、皮卡卡品牌进一步实现协同发展，成为中国汽车品牌的向上动力。
有趣的是，今年是WEY品牌成立的第三年。 昨天( 11月20日)在WEY品牌的三周年活动中，魏建军语说:“面向未来，我个人也好，WEY也好，都选择了没有人的道路，充满了挑战和许多不确定性，但我们要做的是挑战自己，成为行业的基准！ 以前旅行者的开拓姿态在更大的竞技场迎来了挑战。 ’他说
WEY三周年活动照片
作为民族汽车品牌的代表，长城汽车确立了完美的零部件体系。 其中包括汽车智能化、电动化以及充电服务、能源管理等新能源产业链的全部上下游业务。 目前，在核心技术水平上，长城零部件产业已实现了重要技术产业化能力。
这是在中国汽车市场寒气未消的背景下完成的。
这种逆风的勇气和前瞻性的视野和魄力，谁也没有，谁也没有。 正是这种勇气和魄力，让外界感受到了中国汽车品牌的顽强活力和生命力。
为什么长城这么努力？
曾经广为人知的“保定车神”，当今世界有志的中国汽车企业魏建军“宁可等着，不要等着！ 全球化是中国汽车企业的唯一出路，我们必须走出去，死在国外。
在易车盛典的颁奖台上，魏建军说:“这个奖很有价值。 他还说:“今后，长城汽车将遵守安静的人、高调的工作原则，踏踏实实，不忘初心，铭记使命，为中国汽车进军海外做出贡献。”
【编辑后语】
今年6月7日，汽车产经网幸运地魏建军在异国莫斯科进行了面对面的采访。
除了产品战略、机制调整等信息外，我们还在寻求长城汽车几乎以唯一的速度成长的自主品牌的答案。
在一个小时的谈话中，魏建军几乎不用“迂回战略”，发现他的所有逻辑都直接面对市场，面临“生死”。 现在流行的词语之一是“正面刚”。
正如他所说的逻辑一样，长城汽车面对市场的方式也是直接的，实际的，决不走捷径。
长城汽车没有迂回策略。 在这个用画饼做夹克，用花拳刺绣讲述生态的时代，魏建军对参加其中没有兴趣——。
比起合资交换技术，长城汽车更愿意自己开发发动机“租船出海”，相比长城汽车更愿意成为首家在海外建立四大生产技术完整车厂的中国品牌国际化管理方式，魏建军相信“高考式”狼性精神是中国汽车行业最现实的道路……
