碳化硅露笑科技_科锐与德尔福科技开展汽车SiC器件合作

科锐( Cree )和戴尔福科技( Delphi Technologies PLC，DLH )宣布与汽车碳化硅( SiC )设备合作。 科锐是碳化硅( SiC )半导体领先企业，戴尔办公技术是汽车动力推进技术的全球供应商，双方此次合作采用碳化硅( SiC )半导体设备技术，为未来的电动汽车( EV )提供更快、更小、更轻、更强的电子系统。

科锐碳化硅( SiC )基金属氧化物半导体场效应晶体管( MOSFET )技术与戴尔菲技术的牵引驱动逆变器、DC/DC变换器与充电器技术的结合，有助于提高电动汽车( EV )的行驶距离和加快充电时间，同时减轻重量、节约空间、降低成本。 科锐碳化硅( SiC )金属氧化物半导体场效应晶体管( MOSFET )首先用于为有戴尔办公技术的世界顶级汽车制造商设计的800V电控逆变器。 计划批量生产时间是2022年。

戴尔福特公司的首席执行官理查德·d·auch说:“戴尔福特公司致力于为汽车制造商提供开拓性的解决方案。 汽车制造商们正在努力满足越来越严格的全球排放规制要求和消费者对电动汽车( EV )的期待。 我们与科锐合作，为汽车制造商创造显着利益。 消除驾驶员对电动汽车( EV )行驶距离、充电时间、成本等的不安，给整个行业带来好处”。

由于汽车产业要求加快内燃机向电动汽车( EV )的转换，采用基于碳化硅( SiC )的动力解决方案在整个汽车市场迅速发展。 IHS预计到2030年高压电动轻型汽车的销量将达到3000万辆(占全部汽车销量的27% )。 电控变频器是最有价值的电气化部件之一，电控变频器效率对汽车性能的许多方面都有产业变革性的影响。

科锐最高经营责任人Gregg Lowe说:“科锐技术在向这种电动汽车( EV )的巨大变化中处于核心位置。 我们致力于支持汽车产业从硅( Si )基础设计向更高效、更高性能的碳化硅( SiC )基础解决方案的转变。 此次与戴尔办公技术的合作，有助于推动碳化硅( SiC )在汽车领域的采用。 科锐作为碳化硅( SiC )的世界领先企业，为了满足市场需求，不断扩大生产能力，通过业界领先的功率型金属氧化物半导体场效应晶体管( MOSFET )，致力于实现新的、更有效率的未来。”

科锐领导从硅( Si )向碳化硅( SiC )的全球变革，最近宣布扩大碳化硅( SiC )的生产能力，实现生产能力的30倍提高。 科锐通过Wolfspeed事业部，提供了全面的碳化硅( SiC )、氮化镓( GaN )功率和射频( RF )解决方案。

戴尔福科技新型碳化硅( SiC )逆变器在800V的电压条件下工作，为汽车工程师提供更大的灵活性，优化动力装配系统。 选择包括更多行驶距离和更小型的电池在内的超高速充电或者在施加小型、轻量、低价格的电缆制动时，实现更多的汽车能源回收，进一步提高行驶距离。