公司_适用于有色金属、型材加工领域中的叉车

1992年KlausBraun创立了处理屋顶用有色金属材料的Braunmetall公司。 此前,该公司一直坚持工厂建设初期的经营原则。 屋顶建筑用的铜、锌、铝制金属板和带材一直是Braunmetall公司经营的支柱。 例如,今天也把铜片作为平房防漏沥青毡垫。

压花和成型是公司的强项

Braunmetall公司的第二支柱是薄箔的制造和冲压技术。 铝箔和不锈钢箔主要用于汽车工业,如发动机散热和排气散热。 但是,在电冰箱和洗衣机等家电机器中也可以找到“aunmetall公司制造”的多层金属箔。 根据用户的使用要求,该公司可以生产最厚0.5 mm的铝、铜和不锈钢材料的箔条、多层复合金属箔。 企业的大用户也非常信任braugamell公司的交货期。

Braunmetall公司的J2.0XNT型Hyster四轮电动叉车主要用于重型车辆的物资装卸

位于Karlsruhe市的Braunmetall公司的社长CarstenBraun非常重视产品的质量和技术服务,不希望公司的地面运输车辆长时间放置,引起停机故障。 在13台Hyster叉车中,如果选择配送设备或手动叉车中的一台设备发生长时间停机故障,将严重影响企业的生产运营。 Hyster叉车具有很高的工作可靠性。 这也是Braun为什么选择这个叉车的理由之一。

Braun说:“使用方便,上下材料方便,不仅可以马上供应零部件,对于随时可以使用的性能也很满意。 与其他类型的叉车相比,Hyster叉车的故障停止时间较短,维护作业量较少”

“我们可以大大缩短维护时间。 另外,通过位于荷兰Nijmegen市的物流中心,Hyster欧洲公司也可以顺利地提供叉车零部件。 Hyster叉车销售店、SVS叉车销售和服务有限责任公司的领导Michael pfalzzraf说明。

应用所有型号叉车的技术服务

SVS公司自20年前成立之日起,就是这个地区最强大的叉车销售和技术运营商之一。 今天,专业销售和技术服务叉车的企业有15名员工,其中包括9名在叉车维修业务领域有丰富经验的维修工程师。

"我们在各级叉车上开展的技术服务业务和高质量标准使我们在这个地区赢得了良好的声誉. "

主要负责团队合作的Pfalzgraf先生说。 除叉车领域的技术服务、销售和叉车租赁业务外,SVS公司还定期进行叉车技术培训。 例如,叉车驾驶执照考试和其他叉车安全考试等。

可连续使用的Hyster电动叉车

Braunmetall公司使用的J2.0XNT型和J3.5XN型Hyster电动叉车主要用于装载车的装卸和将卷着滚子的线圈运送到仓库和生产现场的工作。 坚固耐用的J2.0XNT型四轮平衡重式电动叉车,以其优异的机动性能和低能耗成为同类产品的领导者。 另外,负载能力为2t,具有零转向半径的电动叉车能够确保非常紧凑的当场转向,因此即使在非常狭窄的货架通路和非常繁忙的卸货坡道上也能够使用该电动叉车完成换货车的换货任务。

由于其强大的性能,HysterR2.5型前叉式电动叉车最适合在物资仓库中使用

性能可靠的J3.5XN型电动叉车主要用于Braunmetall公司的室内外运输。 驱动行走和升降机构运动的三相交流电机技术非常适合长时间在严酷的环境下工作该电动叉车。 易于维护的部件和车载故障诊断系统有助于减少电动叉车的故障停止时间。

少量生产叉车

Braunmetall公司约有100名员工。 其中有6~8名员工从互助组织的员工参与Braunmetall公司的日常生产。 许多员工已经在Braunmetall公司工作了20多年,有丰富的经验。

“我们的特色是少量的生产叉车。 你需要5台,也可以订购5000台。 ’Braun先生说。

在加仓5500㎡的现场,Braunmetall公司的员工完成了金属板材的切割和材料。 利用目前的13套模具Breunmetall公司,可以完成冲压、压花、薄板冲裁、轧制薄带等冲压技术。 模具的最大压紧尺寸为1800mm×1200mm。

在加工多层金属箔时,Braunmetall公司使用了6台S1.6型手动叉车。 Hyster公司开发生产的这种手动叉车操作者可以远程操作。 应放在一张托盘上的多层金属箔的数量,使作业人员能够轻松地控制叉车叉子的升降。

远程遥控装置允许叉车驾驶员远远控制叉车叉的上升或下降

高效的前叉式叉车

前叉式多层叉车可与企业信息通信系统保持联系,叉车驾驶员在开叉车过程中可利用平板电脑获取货物在仓库的位置信息。 这样,叉车司机就能迅速找到所需的装卸线圈的位置。 在仓库的物资运送过程中,Braunmetall公司想使用R2.5型的前叉式叉车。 这种叉车拥有最新开发成功的叉子门架系统。 符合人体工程原理的电动叉车驾驶室允许驾驶员利用触摸屏、控制手柄和调整手柄有效地完成物资装卸。

“将来可以考虑实现完全自动化的生产流程。 现在我们正在研究有哪些可能的方案。 ’Braun先生说。

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