以前,我们提到20万合资SUV车,总不能绕道观、昂科威、翼虎。 但是随着时间的推移,翼虎几乎被大家所遗忘,昂科威也以巨大的终端优惠体现了非常高的性价比,旧的道观现在“拉皮”变成了道观l,外形设计向哥哥的道路提高,销量也一直很多。 在对话框中发送【道观l】,看看真正的成交价格吧!
另一方面,一汽-大众探岳刚刚作为进军国内市场的新型车发售,不到一年,中型SUV的销售冠的称号被多次剪掉似乎很不可思议,结果说探岳的名字,很多朋友都非常不知道。 今天哥哥找到师傅出了同门的这两辆车,在看了探岳为什么能够选择道观l的桂冠的对话框中发送【探岳】,看看真正的报价吧!
(以下配图均为国v车)
路观L 2019项330TSI自动驱动全景舒适版国VI,官方指导销售价格为24.08万,目前老司机实际成交价格在22万左右。
探岳2019项330TSI四驱豪华型国VI,官方指导价为23.39万元,目前老司机实际成交价为21万左右。
道观l的外形设计更有厚重感,三件镀铬装饰品与两侧前照灯水平相同,整体一致性更强。
探岳的外观比道观l活跃得多,前格栅也与两侧的前照灯成为一体,但尺寸更大,而且下包围的两侧有类似圆形的设计要素,内部融合了转向灯和日光灯。
道观l使用氙灯,具备自动前照灯、卤素前照灯、前照灯高度调整、前照灯延迟关系等功能。
探岳使用了更高级的LED前照灯组,具有LED日行灯、转向辅助灯、前照灯的高度调整等功能。
车身尺寸方面,道观l的纵横比分别为4712/1839/1673mm,车轮座为2791mm的探岳三围为4589/1860/1660mm,车轮座为2731mm。 车辆均位于中型SUV,但道观l在车长和轴距均有明显优势。
此外,两部车都配备了前排没有钥匙的功能。
车外后视镜内置转向灯,具有电动调节、折叠、加热、后退自动翻倒、锁定自动折叠功能。 另外,两个车内后视镜都是手动防眩光。
车辆均装有18英寸铝合金轮辋,前后轮胎规格为235/55 R18。 道观l的两色紧密轮廓形状更加简洁,探岳的明亮轮廓更加时尚。
路观l车尾设计一体感更强,l型尾灯组视觉重心下降,单边排气布局也成为大众家庭中“真正的气质”。
探岳从车头伸出镀铬的装饰棒与d柱直行,上下包围的双重配色显得更年轻。 并且尾灯的造型是传统的,双边的排气采用了隐藏的布局,我们看到的部分当然是不熟悉的化妆罩。
道观l的车内布局更传统,大量钢琴涂装板和银色拉丝饰板简洁优雅。
探岳的内部装修很美丽,使用大面积的银色高光装饰板更加有活力。 整个中央控制台稍微向驾驶员一侧倾斜,上侧有中央面板,空调的吹风口设计在下方。
车辆均使用三辐式真皮多功能手柄,支持四向手动调节,道观l多出一对换档座椅。
道观l仪表盘为炮筒式设计,探岳为双圆盘式布局。 车辆仪表盘的中央有彩色液晶面板,可以显示丰富的行驶数据信息。
道观l搭载了8型触摸屏,探岳搭载了6.5型触摸屏。 车辆机械系统支持手机蓝牙、CarPlay/CarLife、语音识别功能,路观l多为GPS导航和导航加载状况,探岳多为工厂互联功能。
在安全配置水平上,车辆均搭载了6个气球、胎压警报、后部雷达,探岳还出现了很多膝球和主动刹车。
舒适和高科技配置水平,车辆均配备巡航、自动停车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙开始、前排无钥匙进入、车内黑白气氛灯、自动空调、后部独立空调,下道观l出现背景影像、引导雨刷,探岳为四驱系统、越野/越野
道观l是由真皮座椅、探岳用皮质和Alcantara材质组合而成的座椅。 车辆前排座椅均为电动调节,且具有四向腰部支撑调节功能,探岳还可选择前排座椅加热。
现在,满足外国人喜好的大空间,如果成为道观l,不仅空间会变大,整车的线条也会越来越硬,好像是面向哥哥。
探岳呢? 作为新型车在国内上市仅仅一年,就获得了中型SUV的销售额,除了大众VW品牌的轮廓增益之外,更重要的是同价格下的产品力量确实很强。
在终端售价几乎便宜1万日元的情况下,探岳在主/被动安全配置上更全面,还具备全时间四驱系统。 哥哥觉得四驱系统的配置对于SUV车来说像“杀手锇”的配置很差。 由此也可以看出探岳在短时间内销售额激增,让老一代“神车”的道观l落到神坛的理由。
对你来说,20万的预算是喜欢带着金招牌的道观l,还是卖黑马探岳? 请马上留言,告诉我你的答案!