车联网_5G 推动车联网与自动驾驶腾飞

5G是汽车网络与自动驾驶的完美结合

5G网络具有高传输速度、低延迟、高可靠性等特点，是汽车网络与自动驾驶的完美结合。 在汽车网络领域中，在期待高传输速度应用车内AR/VR、超高分辨率流式传输等业务的智能驱动器领域中，低延迟、可靠性高的连接是智能车实现L4/5自动运行的关键。 5G的持续推进有望推进汽车网络和自动驾驶的飞跃。

预计车网C-V2X将在今后上位，2025年市场规模将接近兆元。

汽车网络主要有DSRC和C-V2X两种技术，虽然DSRC的发展很快，但是预期C-V2X会因为诸如更多的应用、更低的延迟时间、更远的通信距离之类的优点而位于后面并成为未来的主流技术标准。 在汽车网络领域，中国联通预计2020年国内市场规模将突破2000亿元，2025年突破9000亿元，终端设备OBU、RSU市场空间分别将达到280亿元和1430亿元。 均胜电子、德赛西威等已获得C-V2X终端产品批量生产订单，掌握先机，发展前景明朗。

辅助驾驶加速渗透，2030年自动驾驶规模超过万亿元。

在智能运行领域，IHS预计2020年L1/2渗透率为40%，2025年L3、L4/5渗透率分别为15%、5%。 短期市场以ADAS为主，2020年国内市场空间约878亿元，长期5G将逐渐落地L4/5自动驾驶，预计2030年国内自动驾驶服务收入规模将突破兆元。 ADAS领域、博世、大陆等在统一领域占主导地位，国内舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保隆技术等在照相机、毫米波雷达等领域逐渐突破，有望得到未来的发展。

5G商用箭在弦上，产业链准备就绪。

国内5G牌照已经发行，C-V2X进展顺利，第一阶段LTE-V2X预计将于2019-2020年开始商用配置，为汽车网络的发展奠定良好基础。 产业链通信芯片和模块、终端设备、整车企业、基础设施、运营服务等各个环节都准备就绪，华为、均胜电子、德西威等国内企业发展良好，有望在未来从汽车联网和智能运行爆炸中获益良多。

投资战略:

所有胜利电子:安全整合推动业绩增长，汽车电子前景广阔。 公司是国内着名的汽车电子和汽车安全系统供应商，公司第一代OBU于2018年底完成开发，目前获得V2X产品定点，预计将于2021年批量生产，成为世界第一个5G-V2X批量生产项目。

公司是世界第二大安全体系制造商，业务整合推动业绩增长，汽车电子前景广阔。

德赛西威:汽车电子龙头，智能驾驶逐渐落地。 公司是国内汽车电子行业的龙头企业，2018年11月推出基于高通9150 C-V2X芯片组的LTE-V2X解决方案，获得项目定点，发展前景看好。 公司在智能运行领域布局完善，有望进入大批量生产阶段，推动业绩回升。