公司_专访浙江长龙航空公司董事长刘启宏

原标题:高品质是航空企业发展的“定海神针”，访问了浙江长龙航空公司的董事长刘启宏。

《中国民航报》中国民航网记者徐业刚报道，年底初，新兴航空企业浙江长龙航空公司提出了令人满意的成绩单:连续8年保障安全，客运量每年持续增长30%，机构队伍规模达46架，建立省内“一主两人”省外两个子公司，航道网络在国内、东南亚

浙江长龙航空公司总经理刘启宏

长龙航空成立于2011年，2013年12月开通旅客运输的是浙江唯一的本土航空公司。 近年来，长龙所经历的困难走上了“安全稳定、发展逆袭”的道路。 “这些成绩的获得，主要是企业经常走高质量的发展道路，高质量是航空企业发展的定海神针”。 浙江长龙航空公司总经理刘启宏说，这方面的公司主要做了一些事情

一是坚持“安全第一、以预防为主、综合管理、持续改进”的理念，从“把握安全作风建设、把握人员素质能力建设、把握安全措施落实、把握安全训练”等方面着手，开展安全管理工作，首先在全公司普及SMS，不断安全运行体系 在2018年初民航局发布的运行数据中，长龙航空各项指标名列前茅。 其中，公司原因飞行事故万小时率最低，居全民航首位的定期航班计划执行率第一的旅客，有效投诉极少的公司原因航班异常率第四低的综合排名是全民航的首位。

二是大力推进智慧民航、数字航空建设。 目前，大数据、云计算、人工智能等新技术已在民航行业得到广泛应用。 为适应这一发展趋势，长龙航空将继续推进智慧民航领域的探索与创新，积极接受“5G时代”。 目前，长龙航空联合中国电信完成总部大楼5G信号全权复盖，成为杭州首家5G信号全权复盖企业。 2018年，“长龙云”正式投入生产运营，升级为混合云，拥有私人云的安全性和公共云的计算资源。 长龙航空采用SD-WAN技术，简单实现了混云网络，在公云、长龙云和分公司三者之间实现了任意互联，构建了高质量的网络连接服务。 其次，长龙航空试图应用更多的5G网络，包括汽车与汽车、汽车与网络、汽车与人、汽车与基础设施等全部场景联合起来，实现行李车的自动驾驶。 采用无距离限制的集群代替传统民航800万亿对讲机进行通话，集音视频实时回传、GPS位置调度系统于一体，实现真正清晰可见、可听、可指挥的综合

三是创新智能维修保障，飞机维修实现“6s”服务。 11月13日，总投入50亿元的长龙航空创新智能整备主基地项目正式建成，是浙江省整备深度最高的机库，填补浙江省无飞机整备基地的空白，除了满足长龙航空自身的飞机整备需求外，还可以向社会开放飞机整备业务。

刘启宏表示，高质量发展是企业发展的动力，其核心意义是高质量发展，通过持续创新优化资源配置，通过企业上下游相关产业，最终目标是实现企业共享、共建、共赢。 近年来，长龙的发展得到民航局的大力支持和社会各界的支持，现在企业承担着更多的社会责任。

2014年2月16日，长龙航空开通了老人与儿童边境贫困航线——杭州至洛阳的航线。 此后数年，长龙航空围绕西部大开发、浙江口口支援等城市对航空服务的需求，陆续开通了一百多条通往西北、西南等城市的航线。

“由于这些地区的城市人口流动和商务交流处于“低频”状态，这些城市路线的乘车率并不高。 我们开通这些路线，意味着每年航空公司为培育市场需要投入大量资金”。 刘启宏在“扶贫渠道”开通6年来，也给长龙航空带来了一定的收入，但减去了运营等成本，累计损失亿元。 “目前，长龙航空开通的杭州至阿克苏航线，降低了浙江至阿克苏人员往来和货运成本，对浙江援疆工作顺利进行起着重要作用。”浙江省援疆负责人透露，长龙航空对浙江援疆干部服务热情细腻，“普通航空公司货物托运重量最重20公斤，长龙航空特别是40公斤 2018年阿克苏约有17万吨农产品上市浙江，销售额达到23亿元。 其中一些高级农产品保障了从长龙航空开通的阿克苏到杭州的航线运输。 “朝为田头，夜为餐桌”，疆品东送、浙江产西进双向通道网络系统基本建立，其中，长龙航空开辟的阿克苏“扶贫渠道”发挥了独特的作用。

10月16日，长龙航空正式成为杭州2022年第十九届亚运会正式合作伙伴，成为业界最年轻的航空公司。 “长龙有什么幸福？ “这反映了亚组委对长龙航空的信赖，承认长龙将坚持高质量的发展”。 “我们没有退路，必须继续勇敢前进。 浙江长龙航空有限公司董事长刘启宏说，要推进中国民航大运行模式转型、高效协调、正确管理，构建春雨式真实服务，为亚洲各航班提供最可靠的安全保障。