机遇_重大机遇！国家级规划出炉（北海入列）：建设广西北部湾国际门户港

原题:重大的机会！ 国家级规划出台(北海入列):建设广西北部湾国际门户港

提示:

国家发展改革委员会网站15日公布

关于发行《西部陆海新通道总体规划》

通知。

《西部陆海新通道总体规划》(摘录)

西部陆海新通道位于中国西部地区内陆，北接丝绸之路经济区，南接21世纪海上丝绸之路，与长江经济区协调，在区域协调发展结构中具有重要战略地位。 为贯彻党中央、国务院决策部署，推进西部陆海新通道建设，制定本计划。 计划期限为2019—2025年，展望到2035年。

战略定位

空间布局

统一区域基础条件和未来发展需求，优化主要通道布局，创新物流组织模式，加强区域中心城市和物流节点城市的中枢辐射作用，发挥铁路陆运中坚作用和港口海运中的门户作用，促进通道引导、中枢支撑、联系效率和辐射形成发展结构。

——主通道。 建设了重庆至贵阳、南宁至北部湾的海口(北部湾港、洋浦港)，建设了重庆至怀化、柳州至北部湾的海口、成都至泸州(宜宾)、百色至北部湾的海口三条通道，共同形成了西部陆海新通道的主要通道。

建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦区域国际集装箱枢纽作用，提高通道出口功能。

——核心复盖区。 围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市与物流中心和主通道的联系，依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等，创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益，提高西南地区经济社会的高质量发展

——放射线扩张带。 加强主通道与西北地区综合运输通道的联系，联系兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。 结合西北地区的天赋和特点，充分发挥铁路长途运输优势，协调优化运输组织，加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的衔接，提高通道向西北地区辐射联动作用，有力促进西部地区开发开放。 同时重视发挥西南地区传统海口湛江港的作用，加强通道与长江经济带的联系。

发展目标

到2020年，一些重大铁路、物流中心等项目开工，重庆内陆国际物流中心初步建成，广西北部湾港与海南洋浦港资源整合首次见效，铁海联合和多式联合“最后一公里”基本相通，通关效率大幅提高，通道物流组织水平显着提高，陆海新 铁海联运集装箱运输量达10万箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱运输量分别达500万箱、100万箱。

到2025年，经济、效率、便利、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。 几个重大铁路项目建成生产，主要公路瓶颈公路全面开通，以铁路为基础，形成补充高级公路的陆路交通线路的国际有影响力的北部湾港基本建成，广西北部湾国际门户港、海南洋浦地区国际集装箱枢纽港地位初步建立， 实现与广东湛江港协同发展的西部地区物流中心分工更加明确，设施更加完善，重庆内陆口岸高地基本建设，通关便利化水平和物流效率大幅提高，领导区域协调发展和对外开放新格局。 铁海联运集装箱运输量达50万箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱运输量分别达1000万、500万箱。

截至2035年，西部陆海新通道全面建设，通道运输能力更强，枢纽布局更合理，多联运更便利，物流服务和报关效率达到国际一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显着提高，为建设现代化经济体系提供了有力支持。

加快运输线路的建设

统一各种运输方式，围绕大能力主通道建设和国际运输通道连接，进一步加强铁路、公路等交通基础设施，提高沿海港口功能，着力建设完善的交通通道。

重点项目

铁路:加快贵阳至南宁铁路、陈永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设，从黄桶推进百色铁路建设，从湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至陈永段升级，从黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁路等

道路: G69应通过的道路，G75渝黔和南宁至钦州的扩建，G5615墨江至临沧，加快G85应通过的道路等项目建设，从G93重庆升为遂宁段等。

专用泊位:改造钦州港大榄坪南作业区自动集装箱泊位、30万吨级油码头、建设北海铁山港东港区及西港区泊位的防港港港30万吨级码头、研究钦州港20万吨级集装箱码头建设的洋浦港集装箱码头。

加快建设推进洋浦港进港航道等疏浚整治的钦州港20万吨级进港航道、钦州港东航道扩建、防城港30万吨级进港航道的湛江港30万吨级进港航道。

运输站:推进重庆团结村集装箱中心站、重庆鱼口铁路货运站、云南河口楚越货运站升级改造，建设成都天府国际机场铁路货运站、成都龙泉站铁路货运站、钦州港东站铁路集装箱办理站、昆明南亚国际陆港物流园区公共铁路联合项目。

集疏运系统:南宁-防城港铁路升级改造，推进钦州、北海铁山港区进港铁路专线建设，加快重庆铁路枢纽东环线、成都铁路枢纽东南环线建设，建设洋浦港疏港公路二期工程，推进广西西江至北部湾港平陆运河研究论证。

物流中心布置

两端枢纽:重庆、成都、广西北部湾港、海南洋浦港。

沿线中枢:南宁、昆明、西安、贵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、湛江、遵义、柳州等。

国境口岸:防城港(东兴)、崇左(凭祥)、德宏(瑞丽)、红河(河口)、西双版纳(磨讷)等。

重点培育物流园区

国家级示范物流园区:重庆西部现代物流产业园区、成都铁路局城笼铁路物流基地、中国西部现代物流港(遂宁)、云南腾俊国际陆港(昆明)、甘肃(兰州)国际陆港、陕西国际航空物流港(西咸新区)、广西防城港市东湾物流园区、广西壮族自治区综合保税区物流园等。

大型货场站:重庆南彭贸易物流基地、成都天府国际空铁公多联运物流港、西部(成都)汽车物流多联运输中心、贵阳都拉营国际陆海陆通物流港、黔北(遵义)物流园、南宁玉洞交通物流中心、柳州西鹅铁路物流中心站等。

铁路物流基地:南宁沙井、贵阳改造、昆明王家营西、西安新建等