司机_因为多载了200多公斤，福建这位司机差点上失信人员名单

“我装车时，只有48.91吨。 如何来到这里，49.23吨”今天上午10点多，福建福州荆溪高速出入口外广场，馀先生驾驶的大型卡车通过新设的路道时，已经显示过重，但他仍然准备通过卡车道高速行驶。 卡取不到后，向来拦截的高速执法人员，依然不想出车道，最后被警告有可能被列入失信者名单后，他慢慢地把车倒向后方。

从今天开始，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，按照全国统一的配置和要求，在福建省所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货车重量测量，禁止违法超车通过高速公路，不合作的货车所有者和司机可能被列入不信任的人名单

"以前可以去，为什么今天去不成了. "

据馀先生说，今天早上，自己的车在福州马尾仓库堆了煤块后，打算送去南平，没想到从荆溪收费站高速走时被拦住了。

他从今天开始就知道自己开的超过六轴的大卡车，总重量超过49吨的话就不能高速上车，当时的出库地磅显示他的车总重量只有48.91吨，所以安心地开着，没想到到到了高速出入口，变成了49.23吨

“预订90公斤肯定不够。 ”面对馀先生的疑问，福省高速集团路政处的游滨部长说，这辆车离开仓库时，馀先生没有坐车，他的自重也不加上几十公里，煤矿在运输中吸附了空气中的水分，馀先生把水返回水箱。 加上这些重量，一定超过了90公斤。

听了说明后，馀先生决定先高速下车，不影响车的安全，让水箱里的一部分水逃走。 这样，就能满足高速的条件。

除了不能高速行驶外，汽车超重的话，有可能会受到处罚。 福州高速交通警察洪光军队长告知小七生，认为馀先生的车辆过重，没有过重，馀先生后面的错误也很好，所以给了他口头警告处分。

不执行规定可能被列入不可信任的名单

游滨副部长表示，福建省高速公路已完成入口重量测量系统的建设改造。 改造后的重量测量系统实现了卡车重量数据和高速公路收费系统的相互连接，通过入口重量测量对合法装载的卡车进行发卡。

超限车辆的认定标准如下

据游滨副部长介绍，福建省所有高速出入口称重系统均由权威部门检验，完全符合国家标准，司机在检验结果有异议的情况下，不得因任何理由滞留现场，听取不得扰乱检验秩序的制止，恶意堵塞，强行刷卡的，高速交通警察、 交通综合执法部门依法实施处理，根据有关规定列入失信名单，实施多部门联合惩戒。

“超负荷车辆有不少安全危险，发生事故容易导致严重后果，高速公路的破坏也很严重。”游滨副部长表示，以前高速公路公司采用黑名单制度管理超负荷。 也就是说，在入口可以取卡，但是在出口发现超负荷的情况下，这辆车被列入黑名单，在高速交通警察、交通综合执法机关缴纳罚款后才被排除在黑名单之外。

游滨副部长还注意到，有车友认为这个出入口不能高速行驶。 “这是全国统一行动，这个出入口过重，其他出口也有同样的结果。 要想加快速度，只能去除过重的部分”。

那么，如何避免不能高速行驶的麻烦呢？ 游滨副部长的建议，司机必须符合超限车辆认定标准，确保一定的空间。 由于仓库出库磅不包括司机的体重，一些货物，如未隔离包装的盐、煤矿等容易吸附和加重空气中的水分。

(记者，编辑:廖神)