最近记者获悉合肥市城乡建设发展研究中心开展的“合肥市断线路建设研究与三年建设计划”课题顺利通过了专家审查。 下一步将根据轻重缓急原则,尽早确定合肥市建设区线路建设计划项目库( 2020-2022年),更好地解决市民身边的移动痛点。
合肥市城市道路网在前期网络大规模建设发展过程中,部分道路受拆迁、用地、涉铁、涉电、环评等因素和资金、建设时机等多方面的影响,存在一定的断线现象。 随着城市范围的扩大、区域开发的成熟、汽车持有量的持续增加,断线路径对交通效率产生了很大影响,给市民的流动带来了极大的不便。
为此,合肥市城乡建设局今年正式启动了市区断线路建设研究和三年建设规划项目。 通过收集整理有关规划资料、部门访问、现场勘察、问卷调查等多种方式,调查了合肥市建设区域内断丝线路的分布情况,逐一分析了各断丝线路的形成原因,并形成了合肥市断丝线路的现状调查报告。
本课题在合肥市整体规划网络指导下,以改善交通运行效率、提高居民流动幸福感为目标,对断线路的建设进行了研究。 对整理好的断线路径从多个角度进行可行性分析和交通需求分析,结合断线路径的原因和分类结果,制定不同原因、不同类型的断线路径开通策略,参照当前道路等级、计划线和辅助设施建设情况和新一期合肥市总体规划,对制定断线路径建设方案的不通断线制定交通优化策略。
本次研究项目结合实施难度、区域交通改善效果、各区规划、建设资金等因素,根据轻重缓急原则,建立合肥市建设区断线路建设规划项目库( 2020-2022年),合理确定建设时机,拟定近三年建设任务编制。
按合肥市城区开通断线路的初步规划,三年内建设项目共计84项,总投资约44.3亿元,总投资约57.6公里,其中城市旁路约49.4%,城市次干线约34.1%,城市干线约16.5%。 龙图路(齐云山路-金寨路)、凤台路(淮南路-新蚌埠路)、肥西路等44个项目预计2021年开始建设:龙冈路(裕溪路-淝河路)、和平路(水东路-军天湖路)等20个项目预计2020年开始建设。