日本公布南京_首批国家物流枢纽建设名单公布 南京榜上有名

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9月11日晚，记者根据国家发展和改革委员会的官方网站报道，最近，国家发改委、交通运输部共同发布了《2019年国家物流中心建设清单》，选出了23个物流中心，在南京排名中名列前茅。 这是第一份国家物流中心建设清单。

根据名单，国家物流中心复盖陆港型、机场型、港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，地区、类型分布相对均衡。

23个物流中心中，东部地区为天津、上海、南京、金华(义乌)、临沂、广州、宁波-舟山、厦门、青岛、深圳等中部地区5个:太原、赣州、郑州、宜昌、长沙西部地区7个:乌兰察布-二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐东北地区1个:营业口。

记者重申，此次南京入选类型为港口型(生产服务型)国家物流中心，南京港在长江经济带乃至国家经济发展中的重要地位。

南京国家物流中心南京龙潭国家物流中心，港型和生产服务型是一体的。 港型，顾名思义，所谓熟悉的生产服务型，主要是指依靠产业集聚区，为工业农业生产提供原材料供应、中间产品和产品储存、流通等一体化的现代供应链服务。

据南京市发展改革委员会消息，南京龙潭国家物流中心规划范围为:东至龙潭过河道，北至龙北大道，长江，南至龙潭街，疏通街道，分支龙道，西至便民河，占地规模约11.84平方公里(不包括码头泊位)。

据公开报道，南京于2012年开始发展“枢纽经济”，2015年发表了《市委市政府关于推进枢纽型经济建设的意见》，形成了港、机场、高铁三个枢纽经济区，着力于新时期加快南京发展的重要经济品牌。 其中，港枢经济区自2015年至2018年累计投资约900亿元。

南京港是亚洲最大的内河港之一，也是长江经济带的五个中枢港之一和上海国际航运中心的重要组成部分。 南京港江海运输中心地位突出，具备建设国家物流中心的良好条件。 龙潭港作为南京港的核心港区，去年集装箱吞吐量达293万箱，在长江沿线港位居第二。

2019年6月，南京市人民政府召开会议，研究南京港规划建设工作。 会议指出，南京港作为国家综合运输系统的重要中枢和沿海主要港口，在长江经济带的发展中发挥着重要作用。 加快南京港口建设发展，对发挥南京综合中枢优势，提高城市发展能力，加强省会城市功能和中心城市首位度具有重要意义。

南京加快区域长江航运物流中心核心载体建设，服务长江中上游江海物资运输和长江流域大宗物资和集装箱运输江海运输枢纽，构筑长江流域集装箱运输系统重要节点和上海国际航运中心重要组成部分，进一步提高南京港服务长三角、辐射中上游枢纽功能。

2018年底，国家发改委和交通运输部联合发布了《国家物流中心配置和建设计划》，江苏省南京、无锡、苏州、南通、徐州、连云港六个城市被选为国家物流中心配置。

下一步，国家发改委将与有关部门共同举办现场会议，以推动建立国家物流中心联盟等方式，加强国家物流中心之间业务对接、标准协调与信息互联，加快建立内外交互、高效便利的“通道+枢纽+网络”物流运营体系， 推进国家物流中心网络框架和基础支撑的形成，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展打下坚实基础。 同时，2020年统一进行国家物流中心建设。