厦门地铁吕厝站施工方案_地铁隧道挖掘，深圳地铁5号线BT项目给排水施工方案

深圳地铁5号线BT项目到前湾经宝安中心、新旧市区、西丽、大学城，最后到达黄贝岭。 线路全长为40.001km，其中地下线路为35.801 km，高架线路为3.424 km，过渡段为0.776km。 共计27站，其中地下站25站，地上站2站，平均站距约1.454km。

一、盾构机

盾构机

-先进钻井、先进支护有利于直接观测洞壁岩性变化，描绘地质图。

-刀盘为Hardox板、碳化铬复合耐磨板、周边硬质合金块的耐磨性能高、寿命长

-主驱动采用进口双列圆柱滚子推力轴承，寿命长，安全系数高

-可靠高效的PLC控制系统，实时在线监控和数据采集。

-创新多品种物料运输系统，提高管子、填充物料和各种施工消耗品的运输安全性

-机身结构和系统配置符合孔内原位拆卸要求，设备拆装、运输方便

-专利单管单泵系统注入参数可连续调整，系统可靠性高。

盾构所通过岩层

局部岩层布局图

盾构钻井隧道产生的污水

砾石分离设备分离隧道中屏蔽砾石、砂等再生资源

二、盾构机污水处理设备-玖亿污水处理系统

玖亿污水处理系统

盾构机不仅是地铁隧道的建设工具，也是建设海底隧道的主要工具之一，其外形看起来像一个大剃须刀头，在地下20米深处进行挖掘排土的一贯作业，即盾构机刀盘在前挖土的同时填埋挖掘的隧道 盾构机的外壳在挖掘时不仅作为隧道的临时支撑体，同时也将地下水排出，为了防止刚挖出的隧道被水侵蚀，在盾构机的机箱内安全地进行挖掘排除和衬砌工艺， 盾构机整体看起来是长蚯蚓在地下20米深的地方进行隧道挖掘，在繁华街道和宁静街道下，由于巨大的盾构机和城市建设者忙于建设这座城市的基础设施，我们国家制造的盾构机技术量不算高，我们在地下工作的建设者 大家好