宝马_宝马3系GT 搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机能轻松应对路况挑战

最近，有消息称2019型号的BMW3系列GT将成为最终世代，然后中止处理。 我想宝马的3系GT已经不知道了。 我认为没有框架的玻璃，有运动的尾翼，还有运动充足的车身，没有表现出那种运动、时尚的风格。 2019项BMW 3系列GT，让所有驾驶员都能轻松应对道路状况的挑战，获得纯粹的驾驶乐趣，给各种旅行带来无限的灵感。

从外观上来看，BMW3系GT比普通版的3系更加身材魁梧。 熏黑的中网和前灯展示了自己的独特和差别。 车型双肾进气格栅采用熏黑工艺。 那个从视觉体验来看，灯和格栅是一体的设计，车种两侧的LED头灯充实。 另外，车型的整个脸都用严格的线条凸显了攻击性。 车体侧面和普通版3系有很大的不同，有很高的车体姿势和西装式的屋顶，侧面看起来更长。 车尾形状为舱口式设计，看起来更健康，但总体设计与普通版基本一致。

BMW3系GT的装修风格不太受关注，和老字号3系一样，只有体育不重视豪华。 新3系GT可以升级10.25英寸的全液晶仪表盘，显示车速、导航方向、限速信息等。 配置包括全景天窗、电动行李箱(带记忆功能)、LED远近灯、主动制动器等，有速度巡航等，但也可以选择感知行李箱，不带钥匙进去加算费用。 因为是长轴距版，所以后面的空间不用担心，有充分的馀地。 身高172cm的体验者坐在后面，脚的空间有2拳多，头部还有1拳左右。

在动力方面，BMW3系列GT搭载了2.0T串联4缸涡轮增压引擎，分为高输出版和低输出版。 低输出版的最大马力为184马力，零百加速时间为8.1S，高输出版的最大马力为252马力，零百加速为6.2S。 传动系统与八速手自动变速器匹配。 悬架采用前麦克弗森式独立悬架后，采用多链式独立悬架。

关于燃料，BMW3系GT加了95号汽油，吃了精油，有点喜欢，后期燃料费稍微变高。 百公里的综合燃料费是6.8L，也就是说一次满的话能行驶882公里左右。

3系GT的停产不难想象。 虽然它有很多优点，但它仍然是大众的代名词。 与其他车型相比，3系GT的销售量很难接受。 这样的销售量很难支撑高的研究开发成本，3系GT的生产中止是必然的。