幅度_奔驰GLC为何优惠幅度要比奥迪Q5L/宝马X3要低？是产品力过强？

引导:

【平凡说车原创奔驰GLC】关于豪华品牌，很多人都把奔驰BMW丶audi作为第一印象。 这三个汽车品牌不仅在国内知名度高，实际销售量也非常高，所以很多消费者预算达到30万以上，基本上都会去选豪华品牌。 结果，现在奥迪A4L终端的优惠幅度非常大，40TFSI时尚型的落地价格基本维持在30万元以上。

当然，在国内并不是所有的消费者都喜欢轿车，也不是很多消费者都喜欢SUV。 但是，选择豪华中型SUV的价格远高于豪华中型轿车，特别是奔驰旗下的车型不仅指导价格高，优惠幅度也小。 国内仍有许多消费者购买。 奔驰旗下同级车型的产品力比宝马/音响强

奔驰GLC比奥迪q5l/BMWx3的折扣幅度低是什么原因？产品力量过强？

奔驰GLC的优惠幅度不仅比奥迪Q5L和bmwx3低，奔驰旗下的大部分车型的优惠幅度也很低。 以奔驰GLC为例，该车的售价为39.28-58.78万，终端优惠幅度基本维持在2.0-2.5万之间。

动力方面，搭载2.0T的高低功率，最大功率分别为197头和258头马力，最大扭矩为320头和370头米，传动系统为9AT变速器，底盘为前多连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂，当然四驱动系统不可靠，而且全系统标准配备

从前面的简单介绍可以看出，奔驰GLC的产品能力在同级别并不显着，而且从配置上来看奔驰GLC与竞争对手相比没有优势，最后我们来谈谈行驶表现，试乘的车是2.0T高输出版车，与购买高输出版奔驰GLC的消费者相比非常少，结果价格便宜

动力方面，高输出版车，调节为运动模式，转速维持在几乎两千转以上，只要深踩油门踏板，倒车感强，但与奥迪Q5L 2.0T高输出版车相比，仍然有一定的劣势。 这主要是发动机和变速器的匹配不同。

奔驰GLC的动力输出调教不是奥迪Q5L过激，但是购买GLC 2.0T高输出版车的话，在动力方面完全没有担心，不仅可以应对日常的家庭旅行，网上还流传着“驾驶BMW，骑奔驰”这样的话语，但实际上在试乘奔驰GLC时，乘坐 当然，座位的包裹性和凹陷感很强。

最重要的是机箱价格相对较硬，需要注意的是，只是与奥迪Q5L相对比，机箱过滤在同一水平上不太突出，最后在细节上，手柄的手感并不特别高，稍硬，在长距离运行上，手感不舒服，接下来是较长的引擎

说起来，很多网民都觉得奔驰GLC的缺点很多，其实并非如此。 奔驰GLC的优势不能与类别bmw的X3和奥迪Q5L相比，例如，内部装饰的布局虽然没有采用最新的少数族群双屏幕的设计，但至今仍能感受到技术感和精度和豪华感，除了识别度强的外观造型之外，还能感受到视觉上浓厚的精度和豪华感

通过上述详细分析，不仅从价格和产品能力来看，奔驰GLC与竞争对手BMWx3和audiq5l相比没有明显优势，得出的结论是为什么报价幅度这么小时，在中国的销售量依然如此高。

其实，原因很简单，BMW/音响这三个豪华品牌中，奔驰不仅品牌溢价非常高，奔驰的品牌价值也非常高，自从国内引进奔驰以来，在国内很多消费者中，地位都比BMW/音响高，所以在同级车中奔驰的优惠幅度很高

但是BMW和奥迪不同，从今年BMW交替的新3系列和奥迪交替的Q5L来看，BMW和奥迪在品牌价值上在奔驰上有一定的差别，是奔驰GLC终端的优惠幅度为什么大于奥迪Q5L和BMWx3的主要原因之一。

总结:

在同一豪华品牌中，为什么奔驰GLC的优惠幅度比BMWx3和audiq5l低？上面我们也进行了详细的分析。 最直接的原因是品牌价值、品牌溢价和奔驰在国内消费者中的地位，奔驰的车型尽管普通优惠幅度低，但在中国的销售量非常大。 近两年来，在中国的销售量稳定增长，充分认识到品牌价值的重要性。 当然，对于我们普通消费者来说，选择性价比更高的奥迪/宝马是理所当然的。

你认为奔驰GLC的优惠幅度比BMWx3和奥迪Q5L低吗？如果有不同的观点和想法，欢迎评论和讨论。

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